Analiżi tax-chassis: Kif tagħżel bejn l-1.4T Volkswagen Tayron u l-1.5 Honda CRV
Mil-lat tax-chassis, is-subframe kompost tal-azzar-aluminju, il-boxxli idrawliċi u l-kalipers b'pistuni doppju tal-Honda CRV huma kollha punti ewlenin, filwaqt li l-Volkswagen Tayron huwa ordinarju ħafna. Madankollu, f'termini ta 'abbilità, meta mqabbla mal-inkullar irregolari u l-bexx tal-Honda CRV, is-sengħa tal-Volkswagen Tayron tidher aktar regolari, li mhux biss hija riflessa fix-chassis, iżda wkoll fir-raffinament tal-ħjatat tal-ġisem u dekorazzjoni ta' ġewwa , li huma kollha sengħa aħjar tal-Volkswagen.
Madankollu, meta ssuq iż-żewġ karozzi, l-esperjenza tax-chassis tal-Honda CRV hija aħjar. Juri toughness aħjar mill-Volkswagen Tayron u jista 'jsolvi vibrazzjonijiet tat-toroq aktar avvanzati mill-Volkswagen Tayron. F'termini ta 'qawwa, il-1.4T Volkswagen Tayron għandu dewmien aktar ovvju fl-aċċelerazzjoni wara 60km, filwaqt li l-1.5T Honda CRV juri biss l-NVH mhux maħduma wara li l-veloċità taqbeż il-100. Allura f'termini ta' esperjenza ta 'sewqan, Honda CRV hija aħjar, iżda huwa inferjuri fl-istorbju tat-tajers, l-istorbju tar-riħ u l-abbilità ta 'ġewwa.
Fil-qosor, l-editur jippreferi Honda CRV minħabba li huwa aktar prattiku u kosteffettiv, iżda issa hemm inqas skontijiet u l-prezz huwa kemmxejn ogħla.
