Il-Ledo L90 2026 huwa mudell ġdid introdott taħt il-marka Ledo ta 'NIO, rilaxxat uffiċjalment fit-22 ta' April, 2026.
Il-Ledo L90 2026 huwa mgħammar b'LiDAR u joffri skema ta' kulur tal-ġisem doppju-, flimkien ma' għażliet ta' roti ddisinjati ġodda għall-utenti. In-naħa ta 'wara tadotta disinn orizzontali ta' bar tad-dawl u tappoġġja funzjonijiet interattivi intelliġenti. Hija mgħammra wkoll b'spoiler tas-saqaf u wiper ta 'wara moħbi u mħaddma biċ-ċippa Shenji NX9031 u NIO World Model (NWM).
Bħala ċ-ċampjin tal-bejgħ fis-segment SUV tal-elettriku pur ta' daqs sħiħ-fl-2025, il-prestazzjoni tas-suq tal-Ledo L90 tal-2026 hija mistennija ħafna.
Disinn ta 'barra
Il-Ledo L90 tal-2026 tibqa' konsistenti mal-mudell attwali, u tkompli d-disinn tal-bozza ta' quddiem maqsuma u l-faxxa ta' quddiem magħluqa-. L-istil ġenerali jsegwi l-lingwa tad-disinn tal-familja tal-marka, li fiha tarf ta 'quddiem issiġillat u unitajiet tad-dawl maqsuma.
Joffri żewġ għażliet ta' kulur tal-ġisem doppju-: vjola-deheb u fidda-vjola. Is-saqaf huwa mgħammar b'LiDAR ta' 192-linja, użata għas-sistema ta' perċezzjoni. Il-fanali ta 'quddiem maqsuma ta' quddiem jappoġġaw interazzjoni intelliġenti fil-livell tal-pixel-b'firem tad-dawl personalizzabbli, u huma mqabbda ma 'fanali ta' quddiem b'ħafna raġġ intelliġenti ADB (Adaptive Driving Beam) hawn taħt.
Ir-roti ta' 21-pulzier għandhom finitura doppja-fidda-iswed, u t-trim ta' barra jadotta aċċenti suwed. In-naħa ta’ wara għandha disinn ta’ bar tad-dawl orizzontali b’funzjonalità interattiva intelliġenti, flimkien ma’ spoiler tas-saqaf u wiper ta’ wara moħbi.
B'paragun, il-2026 WEY Lanshanjadotta approċċ ta' stil aktar imħatteb, b'-gradilja ta' daqs kbir u disinn ta' fanal ta' quddiem maqsum, u ma jiġix standard mal-LiDAR.
Disinn Intern u Kabina
L-interjuri fih tapizzerija estensiva tal-ġilda flimkien ma 'trim ta' injam solidu. Il-console taċ-ċentru hija mgħammra b'display b'riżoluzzjoni ta' 17.2-pulzier 3K-. Ir-rota tal-isteering hija mħaxxna fil-pożizzjonijiet tal-qabda tat-3 u tad-9:00. Il-kabina tinkorpora pannell kontinwu tat-trim tal-qamħ tal-injam-li jestendi mill-ewwel sat-tielet ringiela, flimkien ma' strixxi tad-dawl ambjentali tal-finitura tat-titanju-. Il-vettura kollha tuża ħġieġ akustiku laminat b'saff doppju.
Meta mqabbel ma 'dan, il-2026 NIO ES8joffri interjuri aktar lussuż, b'materjali ta'-grad ogħla inklużi ġilda, injam, u metall, kif ukoll display ċentrali akbar u skrins tad-divertiment ta' wara bħala standard.
Is-sezzjoni ta 'quddiem tad-dirgħajn taċ-ċentru tinkludi kompartiment tal-ħażna b'għata li tiżżerżaq tal-qamħ tal-injam-, filwaqt li s-sezzjoni ta' wara fiha żewġ pads tal-iċċarġjar bla fili ta '50W b'ventilazzjoni, flimkien ma' detenturi ta 'tazzi doppji. Il-pannelli tal-bibien u żoni oħra huma lesti b'materjali artab-mess, u l-gradilja tal-kelliem jużaw drapp akustiku apposta b'għata metallika.
Is-sedili huma miksija bil-ġilda Nappa b'ikkuttunar artab, li fihom tekniki ġodda ta' ħjata u rakkmu. Is-sedili ta 'quddiem jappoġġjaw aġġustament tal-qawwa 12-way, b'kontrolli li jinsabu fuq il-pannelli tal-bibien.
Is-sits tat-tieni-ringiela jappoġġaw aġġustament tal-qawwa 4-mod, u s-sedil tal-ġenb tal-passiġġier- huwa sedil ta 'gravità żero (b'aġġustament tal-qawwa ta' 10 direzzjonijiet inkluż mistrieħ tar-riġlejn), mgħammar b'funzjonijiet ta 'tisħin, ventilazzjoni u massaġġi.
Id-dahar tas-sedil tat-tielet-filliera jsostni sa 38 grad ta' reclin tal-qawwa u huma mgħammra b'tisħin. It-tieni ringiela għandha skrin ta’ kontroll ta’ 8 pulzieri għal aġġustamenti tas-sedil, tal-klima u tal-multimedja.
Tabella ta' trej hija pprovduta fuq it-tieni ringiela tal--ġenb tal-passiġġier, filwaqt li t-tieni ringiela tal--ġenb tas-sewwieq tinkludi interface manjetiku. Wara t-tieni -ringiela ċentru tad-dirgħajn hemm friġġ/heater abbord ta '8.86L, li jappoġġja firxa ta' temperatura ta '0-50 grad u jżommu l-qawwa wara l-illokkjar tal-vettura. Taħt l-iskrin tal-kontroll tat-tieni-ringiela hemm tliet portijiet tal-iċċarġjar tat-Tip-C. Il-wisa' tat-tieni-filliera ta' driegħ tal-korsija hija ta' 18.5 ċm.
Chassis u Esperjenza tas-Sewqan
Il-Ledo L90 2026 jadotta setup tax-chassis b'sospensjoni ta 'quddiem b'wirexbone doppju u sospensjoni ta' wara ta' ħames-link indipendenti, mgħammra b'xokk absorbers ta' damping varjabbli CCD (Continuous Controlled Damping) u sospensjoni ta 'l-arja intelliġenti ta' 100 mm, li toffri 10 modi ta 'sewqan.
L-għoli tar-rikba huwa parametru ewlieni li jinfluwenza kemm il-passabilità kif ukoll l-istabbiltà tal-immaniġġjar. SUVs urbani tipiċi għandhom distanza mill-art li tvarja minn 160–220 mm, filwaqt li l-Ledo L90 tal-2026 jibbilanċja l-kumdità tas-sewqan ta' kuljum mal-kapaċità tad-dawl off-mit-triq. Distanza mill-art ikkalibrata tajjeb-tiżgura l-adattabilità tat-triq filwaqt li tevita l-immaniġġjar ta' instabbiltà kkawżata minn ċentru ta' gravità għoli.
Il-vettura tadotta tqassim tal-mutur inklinat, u żżid l-ispazju tal-ftuħ tat-trunk ta 'quddiem. Bħala SUV elettriku pur ta' daqs sħiħ-, il-Ledo L90 għandu piż tal-kurrent ikkontrollat bejn 2.2–2.3 tunnellati, li huwa inqas minn SUVs komparabbli ta' kombustjoni interna. Dan id-disinn ħafif jgħin biex itejjeb l-effiċjenza u l-immaniġġjar filwaqt li jiżgura prestazzjoni ta 'sikurezza kemm attiva kif ukoll passiva.
Bħala mudell li jikkompetu, il-Li Auto i8fih sospensjoni ta' l-arja ta'-kamra doppja + CDC, b'chassis eħfef u piż ta' trażżin ta' 2.58–2.61 tunnellata, li joffri immaniġġjar aktar b'aġilità.
Magna u Effiċjenza
F'termini ta' powertrain u firxa, il-Ledo L90 2026 joffri kemm-mutur ta' wara-wheel drive kif ukoll mutur doppju-all-konfigurazzjonijiet ta' sewqan tar-roti kollha skont il-varjant.
Il-verżjoni ta' wara-rota- tas-sewqan tagħti output massimu ta' 340 kW, taċċellera minn 0–100 km/h f'5.9 sekondi, tipprovdi medda CLTC kombinata ta' 600 km, u għandha konsum tal-enerġija ta' 14.6 kWh/100 km.
Il-verżjoni kollha-wheel-drive tagħti output kombinat ta' 440 kW, taċċellera minn 0–100 km/h f'4.7 sekondi, tipprovdi medda CLTC kombinata ta' 570 km, u għandha konsum tal-enerġija ta' 15.4 kWh/100 km.
Il-vettura hija mibnija fuq arkitettura ta'-dominju sħiħ ta' vultaġġ għoli-, li tippermetti ħin ta' ċċarġjar veloċi ta' 10%–80% ta' mill-inqas 25 minuta. Huwa kompatibbli wkoll mal-istazzjonijiet tal-bdil tal-batteriji tat-tielet- u r-raba'-ġenerazzjoni ta' NIO, li jippermettu s-sostituzzjoni tal-batterija f'inqas minn 3 minuti, u joffri vantaġġ ċar fir-riforniment tal-enerġija.
Sistema Intelliġenti u Karatteristiċi tas-Sigurtà
F'termini ta' assistenza tas-sewwieq, il-Ledo L90 2026 jintroduċi verżjoni mgħammra LiDAR-flimkien mal-varjant ibbażat fuq viżjoni pura-, li jindirizza n-nuqqas ta' ħardwer avvanzat ta' assistenza tas-sewwieq f'mudelli preċedenti.
Il-verżjoni LiDAR hija mgħammra biċ-ċippa tas-sewqan intelliġenti Shenji NX9031 (użata wkoll fin-NIO ES9), kapaċi tipproċessa data minn 25 kamera ta' definizzjoni għolja-u sħab ta' punti LiDAR b'mod parallel, b'latenza tal-ipproċessar ta'-kanal wieħed ta' inqas minn 5 ms. Flimkien mal-Mudell Dinji NIO (NWM), dan jippermetti assistenza ta' navigazzjoni bi xenarju minn punt--sħiħ-punt għal punt.
Il-kabina tal-pilota intelliġenti hija mħaddma mis-sistema tal-infotainment Coconut+ (ibbażata fuq iċ-ċippa Qualcomm Snapdragon 8295), u fiha sistema tal-awdjo Onvo Sound Premium ta' 23 kelliem li tappoġġja Dolby Atmos b'tqassim tal-kanal 7.1.4.
L-intelliġenza hija fokus ewlieni tal-aġġornament tal-Ledo L90 tal-2026. Il-kabina hija mgħammra bis-sistema operattiva ta' dominju sħiħ-SkyOS TianShu u pjattaforma ta' kompjuters ċentrali integrata ta' erba'-dominji, li tippermetti kontroll unifikat tal-ħardwer u s-softwer tal-vettura.
Is-sistema tista' tutilizza seba' kameras ta' 8MP ta' definizzjoni għolja-għal applikazzjonijiet b'ħafna-użi, li jwasslu immaġini ċari anke f'kundizzjonijiet ta'-dawl baxx, xita jew ċpar. Barra minn hekk, il-varjanti kollha huma mgħammra bi dwal indikaturi tas-sewqan intelliġenti fuq il-mirja ta 'barra, li jipprovdu indikazzjoni viżwali tal-istatus tal-operat tal-ADAS.
Kapaċità tat-Tagħbija
Il-Ledo L90 2026 għandu dimensjonijiet ta' 5145/1998/1786 mm (L/W/H) b'bażi tar-rota ta' 3110 mm, u joffri kemm sitt-sedili kif ukoll seba'-konfigurazzjonijiet ta' sedili.
It-trunk ta 'quddiem (frunk) għandu kapaċità ta' 240 L. It-trunk ta 'wara joffri kapaċità standard ta' 430 L (inklużi 106 L ta 'ħażna taħt l-art).
Anke bit-tielet-ringiela tas-sedili mimdudin għal kollox, il-bagoll xorta jista' jakkomoda ċertu numru ta' valiġġi.
Specs 2026 Ledo L90 Pure Electric SUV
| Parametru | Ledo L90 2026 6-Seater Pro | Ledo L90 2026 6-Seater Max+ | Ledo L90 2026 6-Seater Ultra+ | Ledo L90 2026 7-Seater Max+ | Ledo L90 2026 7-Seater Ultra+ |
| Prezz EXW | $38,286 | $40,235 | $43,019 | $41,070 | $43,019 |
| Manifattur | NIO | NIO | NIO | NIO | NIO |
| Segment | SUV ta' daqs-sħiħ | SUV ta' daqs-sħiħ | SUV ta' daqs-sħiħ | SUV ta' daqs-sħiħ | SUV ta' daqs-sħiħ |
| Tip ta' Powertrain | Vettura Elettrika tal-Batterija (BEV) | Vettura Elettrika tal-Batterija (BEV) | Vettura Elettrika tal-Batterija (BEV) | Vettura Elettrika tal-Batterija (BEV) | Vettura Elettrika tal-Batterija (BEV) |
| Data tat-Tnedija | April-26 | April-26 | April-26 | April-26 | April-26 |
| Mutur Elettriku | BEV, 462 hp | BEV, 462 hp | BEV, 599 hp | BEV, 462 hp | BEV, 599 hp |
| Medda Elettrika NEDC (km) | 600 | 600 | 570 | 600 | 570 |
| Medda Elettrika CLTC (km) | 600 | 600 | 570 | 600 | 570 |
| Pjattaforma ta' Iċċarġjar Mgħaġġel ta' Vultaġġ Għoli | 900V | 900V | 900V | 900V | 900V |
| Ħin tal-Iċċarġjar | Ħlas veloċi: 0.42 h | Ħlas veloċi: 0.42 h | Ħlas veloċi: 0.42 h | Ħlas veloċi: 0.42 h | Ħlas veloċi: 0.42 h |
| Firxa tal-Iċċarġjar Mgħaġġel (%) | 10–80% | 10–80% | 10–80% | 10–80% | 10–80% |
| Qawwa massima (kW) | 340 (462 hp) | 340 (462 hp) | 440 (599 hp) | 340 (462 hp) | 440 (599 hp) |
| Torque Massimu (N·m) | 400 | 400 | 535 | 400 | 535 |
| Trażmissjoni | Trażmissjoni ta'-veloċità waħda (EV) | Trażmissjoni ta'-veloċità waħda (EV) | Trażmissjoni ta'-veloċità waħda (EV) | Trażmissjoni ta'-veloċità waħda (EV) | Trażmissjoni ta'-veloċità waħda (EV) |
| Dimensjonijiet (L × W × H, mm) | 5145 × 1998 × 1766 | 5145 × 1998 × 1766 | 5145 × 1998 × 1766 | 5145 × 1998 × 1766 | 5145 × 1998 × 1766 |
| Struttura tal-Korp | 5-bibien, 6-sedil SUV | 5-bibien, 6-sedil SUV | 5-bibien, 6-sedil SUV | 5-bibien, 7-sedil SUV | 5-bibien, 7-sedil SUV |
| L-ogħla Veloċità (km/h) | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
| 0–100 km/h Aċċelerazzjoni (s) | 5.9 | 5.9 | 4.7 | 5.9 | 4.7 |
| Konsum tal-Enerġija (kWh/100 km) | 14.6 | 14.6 | 15.4 | 14.6 | 15.4 |
| Konsum Ekwivalenti tal-Fjuwil (L/100 km) | 1.7 | 1.7 | 1.79 | 1.7 | 1.79 |
| Garanzija tal-Vettura | 4 snin jew 100,000 km | 4 snin jew 100,000 km | 4 snin jew 100,000 km | 4 snin jew 100,000 km | 4 snin jew 100,000 km |
FAQ
Q1: Liema għażliet tal-kulur tal-ġisem huma disponibbli għall-2026 Ledo L90? X'inhi l-funzjoni tas-saqaf-LiDAR immuntat?
A1: Il-Ledo L90 2026 joffri żewġ għażliet ta' kulur tal-ġisem doppju-: vjola-deheb u fidda-vjola. Is-saqaf-LiDAR 192-line immuntat huwa primarjament użat għas-sistema ta 'perċezzjoni tal-vettura, li jipprovdi appoġġ ta' sensing ambjentali għall-funzjonijiet ta 'assistenza tas-sewwieq.
Q2: X'inhuma l-kombinazzjonijiet ta 'materjali ewlenin fl-intern? X'inhuma d-dettalji tad-disinn tal-isteering wheel?
A2: L-intern fih tapizzerija estensiva tal-ġilda flimkien ma 'trim ta' injam solidu, li jwassal tessut raffinat. Ir-rota tal-istering hija mħaxxna fil-pożizzjonijiet tat-3 u tad-9:00 biex ittejjeb il-qabda u l-kumdità tas-sewqan.
Q3: Liema karatteristiċi prattiċi huma inklużi fiż-żona tal-serraġġ tad-dirgħajn taċ-ċentru?
A3: Is-sezzjoni ta 'quddiem tinkludi kompartiment tal-ħażna b'għata li tiżżerżaq tal-qamħ tal-injam-, filwaqt li s-sezzjoni ta' wara għandha żewġ pads tal-iċċarġjar bla fili ventilati ta '50W u detenturi ta' tazzi doppji, li jibbilanċjaw il-ħtiġijiet tal-ħażna u l-iċċarġjar.
Q4: X'inhuma l-konfigurazzjonijiet tas-sedil u l-funzjonijiet ta 'aġġustament?
A4: Is-sedili ta 'quddiem jappoġġjaw aġġustament tal-qawwa 12-mod. Is-sits tat-tieni-filliera jappoġġaw aġġustament tal-qawwa 4-mod, b'sedil ta' gravità żero tal-ġenb tal-passiġġier-li jappoġġa aġġustament ta' 10 direzzjonijiet. Id-dahar tas-sedili tat-tielet ringiela jsostnu sa 38 grad ta' reclin ta' qawwa u huma mgħammra b'tisħin.
Q5: X'inhi l-konfigurazzjoni tax-chassis?
A5: Il-vettura għandha sospensjoni ta' quddiem b'wirexbone doppju u sospensjoni ta' wara ta' ħames-link indipendenti, flimkien ma' shock absorbers ta' damping varjabbli CCD u sospensjoni ta' l-arja intelliġenti ta' 100 mm, li toffri 10 modi ta' sewqan.
Q6: Kif taħdem is-sistema tal-iċċarġjar veloċi u t-tpartit tal-batterija?
A6: Il-vettura tuża arkitettura ta' vultaġġ għoli-900V, li tippermetti iċċarġjar veloċi ta' 10%–80% f'inqas 25 minuta. Jappoġġja wkoll l-istazzjonijiet ta' skambju ta' batteriji tat-tielet- u r-raba'-ġenerazzjoni ta' NIO, li jippermettu s-sostituzzjoni tal-batterija f'mill-inqas 3 minuti.
Q7: Liema sistema tħaddem il-kabina tal-pilota intelliġenti?
A7: Il-kabina tal-pilota intelliġenti hija mħaddma mis-sistema operattiva ta'-dominju sħiħ ta' SkyOS TianShu u pjattaforma ta' kompjuters ċentrali integrata ta' erba'-dominji, li tippermetti kontroll unifikat ta' hardware-software.
Q8: Liema ħardwer jappoġġja s-sistema ta 'assistenza tas-sewwieq?
A8: Il-vettura tintroduċi verżjoni mgħammra LiDAR-biċ-ċippa Shenji NX9031, kapaċi tipproċessa dejta minn 25 kamera HD u sħab tal-punti LiDAR, flimkien mal-Mudell Dinji NIO (NWM) biex tippermetti l-assistenza tan-navigazzjoni minn punt{4}}sa-.
Q9: X'inhuma l-kapaċitajiet tal-merkanzija? Tista' l-vettura xorta taħżen oġġetti bit-tielet ringiela mimduda għal kollox?
A9: Il-bagoll ta 'quddiem għandu kapaċità ta' 240 L, u t-tronk ta 'wara joffri 430 L (inkluż ħażna ta' 106 L taħt l-art). Anke bit-tielet ringiela mimduda għal kollox, it-tronk xorta jista 'jakkomoda ċertu numru ta' valiġġi.
It-tags Popolari: 2026 ledo l90 pur elettriku suv, Ċina 2026 ledo l90 pur elettriku suv fornituri