Denza Z9/Z9GT jibda qabel il-bejgħ, li jibda minn $47,800 biss
Fl-20 ta 'Awwissu, Denza Z9/Z9GT beda uffiċjalment il-bejgħ minn qabel. Pożizzjonati bħala karozzi medji għal kbar, id-Denza Z9/Z9GT huma mibnija fuq il-pjattaforma tat-teknoloġija Yi Sanfang, li jippermettu sewqan indipendenti bi tliet muturi u teknoloġija oriġinali ta 'l-istering tar-roti ta' wara, u joffru kemm mudelli elettriċi puri kif ukoll ibridi. Uffiċjali ddikjaraw li Yi Sanfang jindirizza sfidi tal-ivvjaġġar bħall-ipparkjar fi spazji mejta, jiżolqu fuq toroq li jiżolqu, jimmanuvraw kurvi estremi, jittrattaw blowouts ta 'tajers b'veloċità għolja, u n-navigazzjoni ta' toroq dojoq. Id-Denza Z9GT se jitnieda u jitwassal f'Settembru, filwaqt li ż-Z9 se jsegwi fir-raba' kwart. Iż-żewġ mudelli se jiġu żvelati fil-Chengdu Auto Show fl-aħħar ta 'Awwissu.
F'termini ta 'dehra, id-Denza Z9GT għandha disinn aktar dinamiku, b'wiċċ ta' quddiem ispirat mill-enerġija ta 'tlugħ ix-xemx, ikkaratterizzat minn disinn tal-korona. Il-bozoz ta 'quddiem irqaq huma enfasi, li jinkludu dwal ta' raġġ għoli u baxx u fanali ta 'quddiem tal-pixel DLP biex jappoġġjaw funzjonijiet ta' sewqan intelliġenti. Id-disinn tax-xoffa ta 'quddiem huwa dinamiku, jiffoka fuq l-aerodinamika u jintegra radar tal-lejżer, gradilja attiva tad-dħul tal-arja AGS, radar tal-mewġ millimetru, radar tal-ipparkjar, u aktar fil-gradilja. Il-karozza l-ġdida hija mgħammra b’żewġ radars tal-laser u kamera ta’ quddiem bi tliet għajnejn. L-uffiċjali ħabbru li Denza N7 u Z9GT se jkunu disponibbli mal-pajjiż kollu sal-aħħar tas-sena.
Il-profil tal-ġenb tal-karozza l-ġdida fih sporġenza qasira ta 'quddiem u ta' wara b'disinn ta 'bażi tar-rota twila, li tagħti lill-vettura pożizzjoni "baxxa" b'ċentru ta' gravità baxx. Il-korp għandu proporzjon tal-fus akbar minn 3:1 u proporzjon tal-għoli tar-rota kważi 2:1, li jippreżenta proporzjon eleganti. Jinkludi wkoll pumi tal-bibien moħbija, bibien mingħajr frejm, u bibien tal-ġbid tal-elettriku. Ir-roti l-kbar, flimkien ma’ kalipers isfar, itejbu d-dehra dinamika tal-vettura. Il-karozza l-ġdida tkejjel 5180mm (elettrika pura) / 5195mm (ibrida plug-in) fit-tul, 1990mm fil-wisa ', u 1480mm fl-għoli, b'bażi tar-roti ta' 3125mm.
Fuq wara, id-disinn irqaq tad-dawl ta 'wara huwa distintiv u memorabbli. Il-bumper ta’ wara, bħall-quddiem, huwa ddisinjat b’moħħ l-aerodinamika u jinkludi spoiler attiv fi tliet stadji. Il-logo "Yi Sanfang" huwa viżibbli wkoll fuq wara.
Ġewwa, id-Denza Z9GT għandu disinn simetriku b'tqassim li jħaddan, 128-dawl ambjentali ta' ġewwa bil-kulur, u materjali estensivi soft-touch, li joħolqu atmosfera lussuża. Denza, billi bbażat ruħha fuq kunċetti tad-disinn tal-Mercedes-Benz, dejjem eċċella fl-artiġjanat ta 'interjuri ta' lussu. Il-karozza toffri żewġ stili interni: Purple Mist + Pergmi u Dark Night + Prague Red.
Il-vettura hija mgħammra bi tliet skrins: skrin tal-kontroll ċentrali kwadru li jżomm f'wiċċ l-ilma, pannell tal-istrumenti LCD sħiħ, u skrin tal-kopilota integrat fil-console taċ-ċentru. Barra minn hekk, il-karozza għandha sistema ta’ wiri head-up u wirjiet elettroniċi tal-mera ta’ wara fuq iż-żewġ naħat. Ċarġers veloċi mingħajr fili doppji ta '50W jinsabu taħt l-iskrin tal-kontroll ċentrali. Il-console taċ-ċentru u ċ-ċentru ta 'wara jospitaw ukoll refriġeraturi doppji ta' tisħin u tkessiħ intelliġenti, b'firxa ta 'tisħin ta' 35 grad -50 grad u firxa ta 'tkessiħ ta' -6 grad -6 grad. Il-friġġ ta 'quddiem għandu kapaċità ta' 4L, iwaħħal 6 fliexken Kokk, filwaqt li fuq wara għandu kapaċità ta '10L, li jakkomoda 2 fliexken xampanja jew 4 fliexken inbid aħmar. Is-sistema tal-awdjo hija l-marka Devialet familjari.
Is-sedili tad-Denza Z9GT huma l-qofol ewlieni, bil-filliera ta 'quddiem toffri aġġustament tar-riġlejn, appoġġ lumbari, awdjo ta' serħan għar-ras, tisħin, ventilazzjoni, massaġġi, u funzjonijiet ta 'memorja. Is-sedili tat-tieni ringiela jaħdmu tajjeb ukoll, u jappoġġjaw funzjonijiet ta 'aġġustament elettriku, tisħin, ventilazzjoni u massaġġi. Ir-ringiela ta 'wara għandha ħġieġ ta' privatezza, sunshades tat-twieqi tal-ġenb tal-elettriku, u mirja tal-għamla ta 'dawl artab ta' wara. Il-karozza l-ġdida tipprovdi wkoll żewġ sunroofs ta’ 2.1 metri kwadri bi sunshades segmentati u bagoll tal-elettriku.
F’termini ta’ qawwa, id-Denza Z9GT toffri mudelli ibridi puri u plug-in, kollha mgħammra bi tliet muturi u four-wheel drive elettriċi. Il-qawwa totali tal-mutur tal-mudell elettriku pur hija 710 kilowatts, filwaqt li l-mudell ibridu plug-in għandu 640 kilowatt. Il-magna turbocharged 2.0T tagħti qawwa massima ta '207 horsepower (152 kilowatts), b'veloċitajiet ogħla ta' 240km/h għall-mudell elettriku pur u 230km/h għall-ibridu. Il-mudell plug-in hybrid joffri medda massima ta’ 1,100km, filwaqt li l-mudell elettriku pur għandu medda ta’ 630km. Il-vettura għandha wkoll funzjoni ta 'discharge esterna. Id-Denza Z9GT hija mgħammra b'sospensjoni tal-arja, li tippermetti aġġustament tal-għoli tas-sospensjoni u l-ebusija. Jiġi wkoll bis-sistema tas-sewqan intelliġenti Denza Pilot, li bħalissa tappoġġja l-assistenza tas-sewqan awtomatika tal-awtostrada, inkluż dħul u ħruġ awtomatiku tar-rampa, u parkeġġ awtomatiku.