1. Għaliex il-qoxra tal-magna hija ratba?
L-ewwel huwa li tipproteġi lis-sewwieq. Jekk wieħed jassumi li l-għatu tal-magna tiegħek huwa iebes biżżejjed, il-kopertura tal-magna tista 'tiddaħħal direttament fil-kabina meta tolqot oġġett. Tista’ timmaġina l-konsegwenzi? It-tieni huwa li jipproteġi l-pedestrians. Ġeneralment, meta tolqot pedestrian, is-saqajn tal-pedestrian se jkunu fl-arja, u l-parti ta 'fuq tal-ġisem tolqot direttament il-qoxra tal-magna. Dan id-disinn jista 'jnaqqas il-ħsara lill-persuni mexjin. Fl-aħħarnett, il-qoxra tal-magna ssir irqaq biex tiffaċilita l-kwantifikazzjoni tal-medd niexef. Anki jekk il-qoxra tal-magna hija relattivament ratba, dan ma jaffettwax il-prestazzjoni tal-ħabta tal-vettura għal kollox, u s-sidien tal-karozzi m'għandhomx għalfejn joqogħdu jinkwetaw dwar kwistjonijiet ta 'sikurezza.
2. Għaliex il-pedala tal-brejk hija ogħla mill-pedala tal-aċċeleratur?
Għaliex il-brejkijiet tal-karozzi li s-soltu nsuqu jridu jkunu ogħla? Fil-fatt, dan biex jippermetti lis-sewwieq jiddistingwi aħjar bejn l-aċċeleratur u l-brejk. Hemm ħaġa importanti ħafna meta ssuq imsejħa "feet feel". L-ewwelnett, iż-żoni tal-pedala tal-aċċeleratur u l-brejk huma differenti. , u l-għoli lonġitudinali huwa aktar importanti. Meta tgħaddi fuq il-brejk, dan jagħtik sens ta 'fond kompletament differenti mill-aċċeleratur. Dan jgħin biex jiddistingwi t-tnejn u jipprevjeni l-konfużjoni.
3. Għaliex l-ispare tyres mhumiex ta 'daqs sħiħ?
Meta mqabbla ma 'tyres normali, spare tyres huma iżgħar u ikrah. Huma ddisinjati biex is-sidien tal-karozzi jħossuhom skomdi. Barra minn hekk, spare tyres mhux full-size għandhom limitu ta 'veloċità. Jekk ma tistax issuq malajr, is-sidien tal-karozzi jkunu jridu jsibu ħanut tat-tiswija malajr. It-tiswija u t-tibdilha, flimkien mal-fatt li t-tajer ta 'spare mhux ta' daqs sħiħ jieħu inqas spazju fil-bagoll, jista 'wkoll inaqqsu l-ispejjeż għall-manifattur.
