Il-karozza l-ġdida se tiġi ppreżentata uffiċjalment lill-biċċa l-kbira tal-utenti f’nofs Novembru ta’ din is-sena. Jishi 01 għandu disinn nadif u huwa pożizzjonat bħala SUV medju għal kbir. Il-kabina għandha tqassim tas-sedil 6- u 7- u hija mgħammra b'sistema ibrida plug-in b'firxa estiża.
F'termini ta 'dehra, Jishi 01 għandu forma tal-ġisem relattivament kwadra bi gradilja ta' quddiem kbira u fanali ta 'quddiem f'forma ta' Y fuq iż-żewġ naħat, li jagħtuha dehra ta 'stately ħafna. Fl-istess ħin, strixxi dekorattivi suwed ħoxnin ġew miżjuda mat-truf tal-gradilja, li jtejbu l-impatt viżwali tal-karozza.
Meta wieħed iħares mill-ġenb tal-karrozzerija tal-karozza, il-Jishi 01 għandu linja tas-saqaf li għandha tendenza li tkun dritta, li tipprovdi aktar spazju għar-ras fil-karozza. Il-fenders ta 'quddiem u ta' wara joħorġu ftit mill-ġisem, u jagħtuha sensazzjoni muskolari. Fuq wara, il-karozza tuża sett vertikali ta 'fanali ta' denb u hija mgħammra b'spare tire estern, li jsaħħaħ il-kapaċitajiet off-road tas-SUV. Fir-rigward tad-dimensjonijiet tal-ġisem, it-tul, il-wisa 'u l-għoli tal-prodott il-ġdid huma 5050 (5295)/1980/1869 mm, rispettivament, u l-bażi tar-rota hija 3010 mm.
Fir-rigward ta 'ġewwa, Jishi 01 għandu disinn interjuri sempliċi ħafna, mgħammar bi skrin ta' kontroll ċentrali kbir li jżomm f'wiċċ l-ilma, skrin LCD tat-tieni ringiela, 9-mera ta 'wara ta' pulzier għall-istrimjar tal-midja, kuxxinett tal-iċċarġjar mingħajr fili, eċċ. Barra minn hekk, Jishi 01 għandu disinn interjuri sempliċi ħafna. It-tieni ringiela tal-karozza tuża żewġ sedili indipendenti, u l-konsumaturi għandhom għażla ta' verżjonijiet ta' 6-sedil u 7-sedil.
F'termini ta 'qawwa, Jishi 01 se jkun mgħammar b'sistema ibrida ta' firxa estiża li tikkonsisti minn extender tal-firxa 1.5T u mutur elettriku, b'output massimu tal-magna ta '112 kilowatts. Fiha wkoll pakkett ta’ batteriji CATL ta’ 56 kWh, medda elettrika pura WLTC ta’ 235 km, u medda WLTC totali ta’ - 1115 km.
|
element |
valur |
|
Tmexxija |
Xellug |
|
Volum tal-kompartiment tal-bagalji (l) |
- |
|
Magna |
Ibridu 476Ps |
|
Tip ta batterija |
Batterija tal-fosfat tal-ħadid tal-litju |
|
Kapaċità tal-batterija (kWh) |
56.01 |
|
Ħin ta 'ċċarġjar mgħaġġel DC |
Inqas minn jew ugwali għal 0,43 siegħa (SOC minn 30% sa 80% f'100 kW) |
|
tip tal-magna |
Mutur sinkroniku ta 'kalamita permanenti |
|
L-ogħla qawwa tal-mutur (kW) |
350 |
|
L-ogħla Torque tal-Magna (Nm) |
740 |
|
Sospensjoni ta 'quddiem u ta' wara |
Sospensjoni ta' quddiem indipendenti b'wirexbone doppju / Sospensjoni b'ħafna links ta' wara |
|
Sistema ta' l-istering |
power steering elettriku EPS |
|
Sistema tal-ibbrejkjar |
Diska ventilata ta 'quddiem/diska ta' wara |
|
Sistema ta' l-istering |
Elettriku |
|
Brejk tal-idejn |
Elettriku |
|
Tajer |
275/45 P21 |
|
Airbags |
11 |
|
ABS (sistema tal-ibbrejkjar kontra l-illokkjar) |
Iva |
|
ESC (Kontroll Elettroniku tal-Istabbiltà) |
Kontroll tal-kruċiera |
|
Sunroof |
Iva |
|
Materjal tas-sedil |
Ġilda |
|
Sistema tad-divertiment tal-karozzi |
Iva |
|
Kamera ta' wara |
360 grad |
|
Sunroof |
Sunroof |
|
Stering |
Multifunzjonali |
|
L-aġġustament tas-sedil tas-sewwieq |
Elettriku |
|
L-aġġustament tas-sedil tal-kopilota |
Elettriku |
|
Touch screen |
Iva |
Profil tal-Kumpanija
Il-kumpanija tagħna għandha 7-snin ta' esperjenza fil-kummerċ tal-karozzi, inklużi karozzi ġodda, karozzi użati, karozzi tal-fjuwil u karozzi tal-enerġija ġodda. Matul l-aħħar 7 snin, qdejna aktar minn 8,000 klijent b'integrità, passjoni u filosofija tan-negozju li tieħu ħsieb, u huma sodisfatti ħafna bis-servizz tagħna. Fl-2021, bdejna nesportaw karozzi u nistinkaw biex nesportaw karozzi Ċiniżi tajbin lejn aktar pajjiżi, sabiex aktar ħbieb barranin ikunu jistgħu jgawdu karozzi Ċiniżi tajbin, sabiex ħajjithom u l-vjaġġi tagħhom ikunu aktar kuntenti.
rispons rapidu, jista 'jipprovdi lill-klijenti mudelli varji, sabiex il-klijenti jkunu jistgħu jirrakkomandaw mudelli ekonomiċi ħafna. Għalina, l-iktar ħaġa importanti hija l-onestà, mhux li nagħmlu l-flus.
talba għall-prezzijiet
Q1 Liema prodotti u servizzi tista 'tipprovdi?
A: Vetturi ta 'Enerġija Ġodda, Vetturi elettriċi, Vetturi ta' Enerġija Ġodda Użati, Servizzi ta 'Personalizzazzjoni ta' Vetturi ta 'Enerġija Ġodda.
AT 2. Il-karozza tiegħek hija ġdida jew użata?
A: Il-vetturi tagħna huma ġodda fjamanti u mhux użati. Skont il-politika tal-esportazzjoni taċ-Ċina, aħna nsegwu l-proċedura li ġejja:
1. Reġistrazzjoni fiċ-Ċina
2. Irritorna l-liċenzja wara li tasal fil-port tal-esportazzjoni fiċ-Ċina.
3. Il-karozza l-ġdida tiġi esportata direttament lejn pajjiżek wara li tiġi rritornata l-liċenzja.
Mistoqsija 3: Ittestja l-prodotti kollha qabel it-tbaħħir?
A: Iva, aħna għaddew mill-ittestjar ta '100% qabel it-tbaħħir (l-ittestjar tat-tagħmir bażiku jinkludi wkoll it-toroq, l-għoljiet, ix-xita, l-ittestjar fuq l-ilma, eċċ.).
Mistoqsija 4: Tappoġġja t-tbaħħir tal-kampjuni?
A: Iva, aħna nappoġġjaw kampjuni tat-tbaħħir lejn il-port.
Mistoqsija 5: Kif niggarantixxi l-ordni tiegħi wara li nagħmel ordni?
A: Aħna ser issegwi l-ordni tiegħek u nipprovdu vidjows tal-produzzjoni matul il-proċess kollu. Ladarba jkun ikkunsinnat, il-post tal-oġġett jiġi ssorveljat ukoll u nnotifikat lilek sakemm tirċievi l-oġġett. Se jkun hemm ukoll tim dedikat għas-servizz tal-konsumatur li jirċievi l-feedback ta’ segwitu tiegħek. Jekk jogħġbok innota li l-prezz f'din il-paġna huwa depożitu għall-prodott, ser ikollok bżonn tagħmel il-ħlas finali wara li tikkonferma l-verżjoni tal-karozza u dettalji oħra, u aħna nibgħatulek il-karozza!
It-tags Popolari: 5-jishi local hybrid cars 01, iċ-Ċina 5-jishi local hybrid cars 01 fornituri