BYD Yangwang U8 lussu SUV Hybrid elettriku

Meta nitkellmu dwar SUVs lussużi ta’ klassi medja u kbira, il-Yangwang U8 Deluxe Edition EV bla dubju se jkun wieħed minnhom. Hija mhux biss tinkorpora sengħa u teknoloġija avvanzata, iżda wkoll tgħaqqad perfettament klassiċi u innovazzjonijiet biex toħloq biċċa mingħajr rivali.

Fuq kollox, id-disinn ta 'barra tiegħu jgħaqqad perfettament ir-robustezza u l-eleganti. Fuq quddiem tal-karozza naraw gradilja ta 'ġewwa stil dot matrix. Dan id-disinn mhux biss huwa sabiħ, iżda jżid ukoll ir-rikonoxximent tal-karozza. Barra minn hekk, sorsi tad-dawl LED jintużaw fiż-żoni ta 'kopertura tal-lampa fuq iż-żewġ naħat, li jipprovdu illuminazzjoni suffiċjenti fiċ-ċirkostanzi kollha. Barra minn hekk, minbarra l-LiDAR, is-sistema ta 'sensing immuntata fuq il-bejt immuntata fuq il-windskrin ta' quddiem tinkorpora wkoll diversi teknoloġiji intelliġenti biex itejbu l-kapaċitajiet ta 'sensing ambjentali tal-vettura u jtejbu s-sikurezza tas-sewwieq.

F'termini ta 'dimensjonijiet, l-ibridu tal-karozza Yangwang U8 Deluxe Edition huwa għoli ħafna: it-tul, il-wisa' u l-għoli tiegħu huma 5319/2050/1930 mm rispettivament, u l-bażi tar-rota tagħha tilħaq 3050 mm. Dan id-daqs mhux biss iżid il-kumdità fil-kabina, iżda jiżgura wkoll l-istabbiltà tal-karozza. Ta’ min jinnota wkoll li din il-karozza tiġi standard b’turġien tal-ġenb tal-qawwa u roti ta’ 22--pulzier, li mhux biss jagħmluha aktar faċli għall-passiġġieri biex jidħlu u joħorġu mill-karozza, iżda wkoll itejbu s-sensazzjoni lussuża tal-kabina. Diversi tagħmir bħal lidar, kameras li juru wara tal-ġenb u dwal tal-parkeġġ huma integrati fl-arkati tar-roti. Dawn l-apparati jipprovdu lis-sewwieqa b'konvenjenza u sigurtà akbar. Il-partijiet dekorattivi suwed tiegħu jistgħu jintużaw ukoll biex jikkontrollaw il-livell tal-ilma, li bla dubju jgħin ħafna lis-sewwieq meta jsuq off-road.

Barra minn hekk, f'termini ta 'prestazzjoni off-road, il-vettura ibrida Yangwang U8 Deluxe Edition taħdem ukoll tajjeb. L-angolu tal-avviċinament fil-verżjoni lussuża jilħaq 36.5 gradi, l-angolu tat-tluq huwa - 35.4 gradi, u l-angolu ta 'separazzjoni lonġitudinali huwa - 25.5 gradi. Din id-data tiżgura li l-vettura tista 'tinnaviga diversi terreni b'faċilità. Il-fond massimu tal-passaġġ mill-swamp jilħaq 1000 mm. Kemm jekk huwa nixxiegħa tal-muntanji jew triq wara xita qawwija, dan mhux se jkun ostaklu għall-yang wang U8.

In-naħa ta' wara tal-karozza wkoll tiġbed l-attenzjoni. Il-qoxra tar-rota żejda ottagonali ta 'barra u l-istrixxa tad-dawl tas-sinjal tad-dawran diviża fil-wisa' ċertament isaħħu r-rikonoxximent tal-vettura. Il-pilastru D tal-karozza fih mhux biss 6 trims tal-kromju tal-fidda, iżda wkoll 6 dwal LED. Dawn l-istrixxi tad-dawl jistgħu juru effetti tad-dawl dinamiċi personalizzati meta l-karozza tkun qed tiċċarġja, taħlit jew tinfetaħ, u żżid ħafna teknoloġiji ġodda mal-karozza.

Hekk kif tidħol fil-karru, inti tkun mistagħġeb bil-kunċett tad-disinn tiegħu ta '"cockpit-starring". L-idea hija li tinħoloq atmosfera enveloping permezz tal-użu ta 'ħafna linji mgħawġa, li tagħmel il-passiġġieri jħossuhom sħun u komdi, bħal dar. L-iskrin mgħawġa ta '12.8- pulzier fiż-żona tal-kontroll ċentrali għandu panel OLED b'angolu ta' inklinazzjoni ta '37 grad, li żgur li jtejjeb l-esperjenza tas-sewwieq. Il-pannell tal-istrumenti u l-iskrin tad-divertiment fil-vettura jisporġu 'l barra minn wara ta' dan l-iskrin mgħawweġ, u jagħtu lill-intern kollu sensazzjoni aktar moderna u teknoloġika. Il-passiġġieri fuq is-sedil ta' wara mhux se jħossuhom waħedhom peress li għandhom ukoll skrins doppji ta' 12.8--pulzier. Dawn l-iskrins jistgħu jingħaqdu wkoll ma’ skrins ta’ quddiem biex jipprovdu lill-passiġġieri fuq is-sedil ta’ wara b’aktar għażliet ta’ divertiment.

Fil-kabina tal-pilota, id-disinn tal-isteering wheel b'erba 'spoke mhux biss huwa sabiħ, iżda wkoll prattiku ħafna. Fin-naħa ta 'fuq tar-rota ta' l-isteering hemm indikatur ta 'tfakkira biex jgħinek tmexxi l-karozza, filwaqt li fin-naħa t'isfel tista' taġġusta l-modalità tas-sewqan u l-mod tat-terren, u tagħti lis-sewwieq aktar għażla. Fil-qiegħ tal-iskrin tal-kontroll ċentrali hemm buttuni fiżiċi u lievi ta 'kontroll, li jipprovdu lis-sewwieq b'konvenjenza kbira waqt is-sewqan. Il-pannell tal-istrumenti fakultattiv fih ukoll panel tal-iċċarġjar mingħajr fili għat-telefowns ċellulari. Dan id-disinn mhux biss huwa konvenjenti, iżda wkoll maħsub ħafna.

Biex tiżgura l-kumdità tas-sewwieq u l-passiġġieri, l-aħjar karozza ibrida Yangwang U8 hija wkoll mgħammra b'mod speċjali b'sedili intelliġenti b'funzjoni ta 'traċċar. Dan it-tip ta 'sedil jista' jaġġusta awtomatikament skont il-kundizzjonijiet tat-triq f'ħin reali, speċjalment il-partijiet tal-ġenb tiegħu, li jipprovdu aktar appoġġ għall-qadd u d-dahar tas-sewwieq. Il-wiċċ tas-sedili fil-karozza huwa wkoll miksi b’ġilda Nappa ta’ kwalità għolja, li bla dubju tipprovdi kumdità akbar lill-passiġġieri. Dawk li jħobbu l-mużika lanqas se jkunu diżappuntati minħabba li l-Yangwang U8 huwa wkoll mgħammar b'sistema awdjo ta 'kwalità għolja, b'total ta' 22 kelliem installati fil-karozza. Kemm jekk huwa frekwenza baxxa jew frekwenza għolja, jista 'jagħti lill-passiġġieri l-aktar esperjenza intensa ta' smigħ tal-mużika.

F'termini ta 'qawwa, il-Yangwang U8, l-aktar karozza ibrida affordabbli, taħdem tajjeb ukoll. Il-verżjoni lussuża tagħha hija mgħammra b'magna ta' 2.0 litri kif ukoll b'sistema ibrida plug-in li tikkonsisti minn Yi Sifang. Din il-kombinazzjoni mhux biss tipprovdi qawwa għolja lill-karozza, iżda tippermetti wkoll li tlaħħaq faċilment ma 'diversi kundizzjonijiet tat-toroq. L-output totali tal-qawwa tiegħu jilħaq 880 kW u t-torque totali tiegħu jilħaq 1280 Nm. Il-ħin tal-aċċelerazzjoni minn 0 għal 100 km/h huwa biss 3.6 sekondi. F'termini tal-ħajja tal-batterija, hija mgħammra b'batterija ta '49.05 kWh, firxa elettrika pura ta' 180 kilometru, u firxa totali ta 'sa 1,000 kilometru. Fil-modalità ta 'ċċarġjar veloċi, l-iċċarġjar minn 30% għal 80% jieħu biss 18-il minuta, u jiżgura l-ebda kwistjoni ta' enerġija waqt li tkun fuq il-moviment.

Biex tiżgura tħaddim komdu tal-vettura f'varjetà ta 'kundizzjonijiet tat-triq, il-Vettura Elettrika Ibrida Yangwang U8 Deluxe Edition hija mgħammra wkoll b'modi ta' sewqan 15 + 1. Dawn il-modi jinkludu 10 modi ta’ sewqan konvenzjonali, 5 funzjonijiet ta’ kontroll tal-vetturi u sistema Adattivi ta’ Feedback tat-Terran. Il-vettura hija mgħammra wkoll bis-sistema ta 'kontroll tal-ġisem idrawliku intelliġenti Yunnan-P, li tiżgura l-prestazzjoni stabbli tal-vettura fuq diversi terreni u kundizzjonijiet tat-toroq. Is-sospensjoni indipendenti doppja wishbone fuq quddiem u fuq wara tiżgura l-kumdità u l-istabbiltà tal-vettura. Barra minn hekk, il-vettura hija mgħammra wkoll b'diversi funzjonijiet bħal mod għall-ikkampjar, sistema ta 'induzzjoni tal-fording u kontroll ta' nżul ta 'għoljiet wieqaf, li jipprovdi lis-sewwieqa b'aktar għażla u jtejjeb is-sigurtà f'diversi sitwazzjonijiet speċjali.

B'mod ġenerali, il-Karozza Ibrida l-ġdida ta 'Yangwang U8 Deluxe Edition hija bla dubju SUV ta' lussu li tgħaqqad varjetà ta 'teknoloġiji avvanzati u disinn umanizzat. Kemm jekk tkun barra, ġewwa jew qawwa, tista 'tagħtina esperjenza ta' sewqan kompletament ġdida. Tagħmir għani u karatteristiċi qawwija jipprovduha b'pożizzjoni ta 'tmexxija fost mudelli ta' livell simili. Kemm jekk huwa vjaġġ tal-familja jew avventura off-road, il-vettura ibrida plug-in yangwang U8 hija l-aħjar għażla tiegħek.

Il-kumpanija tagħna hija prinċipalment impenjata fl-esportazzjoni ta 'vetturi tal-enerġija ġodda, karozzi tal-passiġġieri użati u vetturi oħra. Ilna nesportaw karozzi għal 20 sena. Aħna akkumulajna riżors għani tal-klijenti. Billi nżommu kuntatt ma 'ħafna klijenti antiki, aħna kontinwament nattiraw klijenti ġodda għall-kummerċ u jikkoperaw magħna. Għal 20 sena, dejjem konna orjentati lejn il-klijent u pprovdejna l-aħjar prezzijiet u servizzi. Aħna nipprovdu wkoll karozzi Ċiniżi ta 'ġenerazzjoni ġdida, jekk int interessat fil-prodotti tagħna, jekk jogħġbok tħossok liberu li tikkuntattjana. Aħna nipprovdu wkoll partijiet tal-karozzi, għandna fornituri stabbli, nikkooperaw ma 'ħafna kumpaniji ta' partijiet kbar, is-swieq ewlenin tagħna huma l-Lvant Nofsani u l-Ewropa.

Q: Kif nista' niggarantixxi l-ordni tiegħi wara li nagħmel ordni?
A: Aħna ser issegwi l-ordni tiegħek u nipprovdu filmati tal-produzzjoni matul il-proċess kollu. Wara l-kunsinna, il-post tal-vettura jkun indikat ukoll.
Se jiġi ssorveljat u pprovdut lilek sakemm tirċievih. Se jkun hemm ukoll tim dedikat għall-appoġġ tal-klijenti li jirċievi l-feedback ta’ segwitu tiegħek.

Q: Inti fabbrika jew kumpanija kummerċjali?
A: Aħna kumpanija ta 'esportazzjoni u kummerċ b'esperjenza rikka fil-kummerċ barrani u riżorsi b'saħħithom fil-loġistika internazzjonali.

Q: X'inhu l-metodu tat-tbaħħir tiegħek u l-ħin tal-kunsinna?
A: L-ordnijiet kollha tal-vetturi jintbagħtu b'kontenitur jew vapur RoRo, u għandna numru kbir ta 'vetturi elettriċi fl-istokk, kull ordni tista' tiġi ppakkjata u mibgħuta fi żmien 15-il jum.

Q: X'inhu t-termini tal-ħlas tiegħek?
A: Ħlas bil-quddiem 30% bħala depożitu u 70% qabel il-kunsinna. Aħna nuruk stampi tal-prodotti u l-ippakkjar qabel ma tħallas il-bilanċ.

Q: Jekk ikun hemm problema, kif tikkuntattja s-servizz ta 'wara l-bejgħ?
A: Il-klijenti jistgħu jikkuntattjaw is-servizz ta 'wara l-bejgħ permezz tal-hotline tagħna jew il-pjattaforma onlajn. Aħna se nwieġbu u ngħinu kemm jista 'jkun malajr.

Għandna aktar minn 15-snin ta 'esperjenza fl-esportazzjoni ta' karozzi u għandna stokk ta 'unitajiet ta' SUV Hybrid Electric edizzjoni ta 'lussu BYD Yangwang U8. It-tim professjonali tagħna jgħinek issolvi l-problemi kollha mill-akkwist sal-applikazzjoni. Inkunu ferħanin jekk tikkuntattjana.

It-tags Popolari: byd yangwang u8 lussu edizzjoni ibrida suv elettriku, kina byd yangwang u8 lussu edizzjoni ibrida suv elettriku fornituri