2025 AITO M8 PHEV SUV b'6 siġġijiet

L-AITO M8 tnieda uffiċjalment fis-16 ta' April. Dan is-SUV ġdid ta' nofs-għa-kbir jinsab bejn is-AITO M7uAITO M9mudelli. Mgħammar b'mod ġenerali b'powertrain ta' firxa 1.5T-extender, l-M8 joffri kemm konfigurazzjonijiet ta' 5-sedili kif ukoll ta' 6 sedili. Jiġi b'firxa ta 'prezz ta' qabel il-bejgħ ta 'RMB 368,000 sa 458,000 (madwar $ 52,418 sa $ 63,559). Bil-barra stylish u luxurious tagħha, korp spazjuż, karatteristiċi ta 'teknoloġija avvanzata, u prestazzjoni qawwija, l-M8 hija mfassla biex tissodisfa t-talbiet ta' xerrejja ta 'karozzi moderni. Hawn ħarsa dettaljata lejn dak li toffri l-vettura.

AITO M8Disinn ta 'barra

Fuq quddiem, l-AITO M8 jadotta l-aħħar lingwa tad-disinn "Ultimate Aesthetics" tal-marka, b'dehra ġenerali stabbli u eleganti infuża b'elementi futuristiċi tat-teknoloġija. Gralja ta' quddiem magħluqa kbira-off hija mqabbda ma' bar tad-dawl LED-wisa 'sħiħ u logo AITO tal-kromju kuraġġuż, li jagħmilha rikonoxxibbli ħafna. Il-bozoz ta 'quddiem LED matriċi jappoġġjaw raġġi adattivi għoljin/baxxi u dawl dinamiku ta' merħba, li joffri kombinazzjoni ta 'appell teknoloġiku u sens ta' ċerimonja. Hawn taħt, intake aktar baxx wiesa' u iswed-out isaħħaħ l-atmosfera sportiva tal-vettura.

Profil tal-ġenb

L-M8 għandu linja tas-saqaf dritta u robusta li tinżel bil-mod għal mess sportiv. Linji tal-ġisem prominenti tul il-qadd u l-pumi tal-bibien flush inaqqsu t-tkaxkir (b'koeffiċjent tat-tkaxkir baxx daqs 0.28Cd) u jżidu mal-preżenza premium tiegħu. Il-fenders muskolari għandhom kontorni angolari, u l-vettura tirkeb fuq roti tal-liga b'ħafna -spoke ta' 21{-pulzier flimkien ma' tajers ta' prestazzjoni għolja, li jagħtuha preżenza importanti fit-triq. F'termini ta 'dimensjonijiet, l-M8 tkejjel 5190mm fit-tul, 1999mm fil-wisa', u 1795mm fl-għoli, b'bażi ​​tar-rota ta '3105mm. Meta mqabbel mal-M9, huwa kemmxejn iqsar fit-tul (-40mm), għoli (-5mm), u wheelbase (-5mm), filwaqt li żżomm l-istess wisa '. Dawn id-dimensjonijiet ġenerużi jiżguraw kabina roomy, li tegħleb lil ħafna rivali bħall-Lixiang L8uNIO ES8.

Disinn ta 'wara

Fuq wara, l-M8 għandu dehra oħxon u solida. Spoiler iswed fuq wara jikkuntrasta bil-kbir mal-kulur tal-ġisem, u jżid touch sportiv. Il-barra tad-dawl ta' wara LED wiesa' u iswed-barra tirrepeti d-disinn ta' quddiem-tarf u tinkorpora effetti tad-dawl 3D għal impatt viżwali qawwi. Il-bumper ta' wara huwa mżejjen b'trim tal-kromju u setup tal-egżost moħbi, li jagħti disinn nadif iżda b'saffi.

AITO M8Intern u Teknoloġija

Ġewwa, l-M8 isegwi tema "Tech Minimalist + Kumdità Luxurious". Id-daxxbord simetriku huwa mgħammar bi strument diġitali ta’ 12.3 pulzier, touchscreen ċentrali ta’ 15.6 pulzier, u screen ta’ divertiment tal-passiġġieri ta’ 16-il pulzier. Is-sistema tal-infotainment taħdem fuq HarmonyOS 4, li toffri mużika, films, u funzjonalità tal-kontroll tal-vuċi. Il-console taċ-ċentru ċatt fih kuxxinett tal-iċċarġjar mingħajr fili, spazju kbir għall-ħażna, u cupholders doppji. In-nuqqas ta' lieva tal-gerijiet jew buttuni fiżiċi jsaħħaħ is-sensazzjoni nadifa u moderna. Għall-passiġġieri ta 'wara, hemm overhead projector ta' 32 pulzier b'kontroll mill-bogħod ġdid, li jkompli jsaħħaħ l-esperjenza tat-teknoloġija.

Bilqiegħda u Kumdità

L-AITO M8 jiġi kemm f'tqassim ta' 2+3 ħames-sedili kif ukoll 2+2+2 ta' sitt-sedili. In-naħa ta' wara għandha art kompletament ċatta, u l-verżjoni ta' sitt-sedili toffri sedil ta' "gravità żero-" fit-tieni ringiela (in-naħa tal-lemin), b'tisħin, ventilazzjoni, massaġġi, u appoġġ li jista' jiġi estiż. Armrests aġġustabbli huma pprovduti fuq iż-żewġ naħat tas-sedil. It-tielet-ringiela ta' sedili fil-mudell ta' sitt-sedili jinkludu aġġustamenti elettriċi, cupholders, u ventilaturi indipendenti, li jipprovdu spazju tajjeb għar-riġlejn u kumdità ġenerali.

Qawwa u Prestazzjoni

L-M8 huwa mħaddem minn extender-range 1.5T fil-varjanti kollha. Il-magna tal-firxa tal-firxa tipproduċi 118 kW, filwaqt li l-muturi elettriċi ta 'quddiem u ta' wara jiġġeneraw 165 kW u 227 kW, rispettivament. Il-varjant M8 Max jiġi b'batterija ta '37 kWh, li twassal 201 km ta' firxa elettrika pura (CLTC). Il-varjanti Max+ u Ultra huma mgħammra b'batterija ta '53.4 kWh, li toffri sa 310 km ta' firxa elettrika (CLTC). Il-powertrain ta 'l-2025 AITO M8 mhux biss jagħti prestazzjoni robusta iżda wkoll firxa twila u konsum baxx ta' enerġija, itaffi l-ansjetà tal-firxa. Kemm jekk għall-familji jew għall-utenti tan-negozju, dan il-mudell joffri esperjenza ta 'sewqan u rkib eċċezzjonali.

Dwar il-kumpanija tagħna

Kumpanija tagħna, TOPEV, tispeċjalizza fil-bejgħ ta 'vetturi u partijiet BYD Volkswagen Toyota Lixiang EV, b'maħżen ta' 1,500+ metru kwadru. Aħna nkomplu ninnovaw u niżviluppaw, inżommu mal-kunċett ta 'sopravivenza bil-kwalità, u nipprovdu lill-klijenti prodotti u servizzi ta'-kwalità għolja.
Bħala kumpanija b'għexieren ta 'snin ta' esperjenza fil-bejgħ ta 'partijiet tal-karozzi u tal-karozzi, għandna inventarju kbir ta' partijiet tal-karozzi u għodod tal-karozzi. Bħala negozjant tal-karozzi awtorizzat BYD, għandna 28+ showrooms tal-karozzi BYD, li kull waħda minnhom għandha maħżen tat-tiswija tal-aċċessorji, maħżen tal-ispare parts, maħżen tal-karozzi, u maħżen tal-karozzi. Speċjalment fil-partijiet tal-karozzi BYD, għandna inventarju għani u kwalità oriġinali ta '-kwalità għolja.

 

Q: Kif Nistgħu Niggarantixxu l-Kwalità?
A: Aħna dejjem inwettqu spezzjoni finali qabel il-ġarr.
 

Q: Il-prodott għandu servizz ta' wara-bejgħ?
A: Iva, id-dipartiment ta' wara-bejgħ tagħna jipprovdi servizz onlajn ta' 24 siegħa lil kull klijent.
 

Q: Kif tittratta l-fallimenti?
A: L-ewwelnett, matul il-perjodu ta 'garanzija, aħna ser ngħinuk issolvi l-problemi li tiltaqa' magħhom fil-forma ta 'assistenza mill-bogħod, fil-każ ta' prodotti difettużi, aħna ser isewwihom jew niddiskutu soluzzjonijiet inklużi sejħiet ta 'segwitu-.
 

Q: Kif se tintbagħat il-merkanzija?
A: Bil-baħar jew bl-art.
 

It-tags Popolari: 2025 aito m8 phev 6-sedil suv, iċ-Ċina 2025 aito m8 phev 6-sedil suv fornituri