L-ID.UNYX 08, bħala prodott ewlieni tat-tqassim tal-Volkswagen fis-suq tal-elettriku pur high-high-end, huwa marka-mudell ewlieni ġdid maħluq minn VW Anhui. Huwa wkoll l-ewwel mudell li jintegra b'mod profond l-arkitettura elettronika ta' livell għoli-żviluppata awto-tal-marka. Bil-pożizzjonament tal-prodott ta '"sengħa ta' preċiżjoni Ġermaniża + intelliġenza tad-dominju-sħiħa," tidħol fil--għal-elettriku pur kbirSUVsegment. Tkisser il-mudell inerenti ta' EVs ta' impriża konġunta-tradizzjonali ta' "konfigurazzjoni mnaqqsa bi prezzijiet ogħla," billi tpoġġi lilha nnifisha preċiżament fid-distakk fis-suq bejn marki ta' impriża konġunta-u forzi EV ġodda. It-tnedija tal-produzzjoni u d-data tar-rilaxx huma stabbiliti fis-16 ta 'April, u simultanjament jiftaħ il-provvista tas-suq globali.
Disinn ta 'barra
Il-vettura l-ġdida tadotta lingwa ta' disinn-ġdida kollha, iċċentrata fuq l-estetika simmetrika tal-Lvant, li tintegra tessut minimalista Ġermaniż. Il-forma hija mġebbda u grandjuża, b'mod naturali ġġorr il-preżenza stabbli ta' SUV ta' nofs-sa-kbir. Il-wiċċ ta 'quddiem magħluq flimkien ma' logo tad-ditta tad-deheb illuminat huwa disinn tal-firma ta 'vetturi elettriċi puri. Il-bozoz ta 'quddiem interattivi bil-lejżer tal-kristall-inċiżi jintegraw aktar minn 400 żibeġ tad-dawl LED. Is-sistema tad-dawl intelliġenti maqsuma tista 'tikseb effetti tad-dawl dinamiċi bbażati fuq xenarju multipli-. Meta mixgħula bil-lejl, għandha rikonoxximent estremament għoli, flimkien ma 'elementi dekorattivi tad-deheb, li jibbilanċjaw in-nisġa teknoloġika u luxurious.
Bħala crossover elettriku, il-ġisem jadotta qagħda klassika ta 'sporġenza qasira ta' quddiem u sporġenza twila ta 'wara. B'dimensjonijiet ta '5000/1954/1688 mm u bażi tar-rota ta' 3030 mm, il-parametri tad-daqs superjuri jistabbilixxu pedament sod għall-ispazju ta 'ġewwa. Il-linji tal-ġenb huma lixxi u naturali. Pumi tal-bibien moħbija u roti tat-tkaxkir baxxi-19–21-pulzier jottimizzaw aktar il-koeffiċjent tat-tkaxkir. Il-qadd li jnixxi tiddeskrivi s-sens ta 'saħħa tal-ġisem filwaqt li żżomm il-proporzjonijiet klassiċi tal-marka, filwaqt li tqis kemm l-aġilità urbana kif ukoll l-istabbiltà fuq distanzi twal. Iż-żebgħa ta 'barra toffri għażliet multipli bħal toni blu, vjola u iswed biex jissodisfaw ħtiġijiet estetiċi differenti.
Id-disinn ta 'wara jifforma eku sħiħ mal-wiċċ ta' quddiem, li jadotta dawl ta 'wara LED dritt sħiħ-wisa'. L-istruttura interna tal-grupp tad-dawl hija rfinuta, u l-effett viżwali wara d-dawl huwa pendenti. It-tneħħija ta 'elementi dekorattivi mhux meħtieġa tifforma rikonoxximent uniku tal-prodott. Il-forma ġenerali għandha saffi ċari, mingħajr kumplessità żejda, li żżomm stil kalm u grandjuż, filwaqt li żżid dettalji tad-disinn żagħżugħ elettrifikat.
Esperjenza Intern u Spazjali
L-interjuri jadotta tqassim tal-kabina tal-pilota f'saffi li jġegħlub, bil-biċċa l-kbira taż-żoni koperti b'materjali rotob, li jagħti mess delikat u jiddistingwi kompletament minn stili ta 'ġewwa Ġermaniżi tradizzjonali. Iż-żona tal-interazzjoni tal-qalba tikkonsisti minn cluster ta 'strumenti LCD sħiħ ta' 10.25-pulzier u skrins ċentrali u tal-passiġġieri doppju ta '15-il pulzier 2.4K, misjuqa miċ-ċippa Qualcomm Snapdragon 8295P, li tikseb interazzjoni bla xkiel b'ħafna skrins. Flimkien ma 'saqaf panoramiku intelliġenti li jbaxxi, il-kabina tidher trasparenti u mimlija atmosfera teknoloġika.
Il-kabina tal-pilota intelliġenti tappoġġja kontroll tal-vuċi ta' erba-żoni, li kapaċi jagħraf djalogu u djaletti multi-, li jippermetti kontroll faċli minn kwalunkwe sedil. Hija mgħammra b'sistema tal-ħoss UNYX ta' 20-kelliem 7.1.4-kanal, li tagħti esperjenza awdjo immersiva. Il-kabina għandha wkoll dawl ambjentali intelliġenti b'ħafna kuluri, li jista 'jaqleb f'rabta mal-modi tas-sewqan u r-ritmu tal-mużika, u jkompli jtejjeb l-atmosfera.
F'termini ta' spazju, il-vettura tadotta tqassim ta' 5-bibien, 5-sedili. Il-bażi tar-roti ultra-twila ta' 3030 mm tipprovdi spazju ta' bilqiegħda spazjuż. Is-sedili ta 'quddiem jappoġġjaw aġġustament elettriku f'diversi direzzjonijiet, tisħin, ventilazzjoni u massaġġi. Is-sedil tal-passiġġier huwa mgħammar b'"sedil reġina" aġġustabbli b'14-il mod b'appoġġ għar-riġlejn. Is-sedili ta 'wara jappoġġjaw l-aġġustament tal-angolu tad-dahar u t-tisħin, b'art ċatta. Anke meta mgħobbija bis-sħiħ, m'hemm l-ebda sens ta 'iffullar. Hija mgħammra wkoll b'imwejjed li jintwew, ventijiet ta 'l-arja indipendenti, u portijiet għall-iċċarġjar tat-Tip C, li jissodisfaw bis-sħiħ il-ħtiġijiet tal-passiġġieri ta' wara. Spazji ta 'ħażna multipli huma ddisinjati madwar il-vettura, u jiżguraw il-prattiċità għall-użu ta' kuljum.
Enerġija u Konsum ta 'Enerġija
Is-sistema ta 'vultaġġ għoli tal-karbur tas-silikon 800V-hija l-qofol tal-qalba. Bħala mudell ta' l-elettriku pur, huwa mibni fuq din il-pjattaforma fil-verżjonijiet kollha, li joffri kemm it-tħaddim tar-roti-wara-b'mutur wieħed kif ukoll it-tħaddim tar-roti kollha-dual-mutur. Il-verżjoni b'mutur wieħed-għandha qawwa massima ta' 230 kW, b'output bla xkiel adattat għall-ivvjaġġar ta' kuljum. Il-verżjoni b'mutur doppju-għandha qawwa massima magħquda ta' 370 kW, taċċellera minn 0–100 km/h f'4.9 sekondi, u tagħti prestazzjoni qawwija.
F'termini ta 'firxa, il-vettura hija mgħammra b'ċelloli tal-batterija CATL, li toffri għażliet ta' 82 kWh u 95 kWh, b'firxiet CLTC sa 630 km u 730 km. Il-pakkett ta 'batteriji jgħaddi minn 436 test ta' sigurtà rigoruż u jadotta sistemi ta 'protezzjoni multipli, li jiżgura s-sigurtà anke f'kundizzjonijiet estremi.
F'termini ta 'effiċjenza tal-iċċarġjar, l-ogħla iċċarġjar veloċi DC jilħaq 315 kW, li jippermetti 150 km ta' firxa f'5 minuti, u l-iċċarġjar minn 10% sa 80% f'20 minuta. Fuq stazzjonijiet tal-iċċarġjar ta' partijiet terzi-, xorta tista' żżomm aktar minn 200 kW ta' qawwa tal-iċċarġjar, tnaqqas ħafna l-ansjetà tal-firxa u toqrob lejn l-effiċjenza tal-ħin tar-riforniment tal-vetturi.
Chassis u Esperjenza tas-Sewqan
Ix-chassis jadotta struttura ta' sospensjoni indipendenti ta' quddiem doppju u ta' wara ta' ħames-links, li tkompli l-pedament tal-irfinar Ġermaniż tal-marka. Il-verżjonijiet tal-aħħar-għoli huma mgħammra b'suspensjoni tal-arja-doppja u sistema adattiva DCC, li jibbilanċjaw l-immaniġġjar u l-kumdità. Matul irkejjen ta'-veloċità għolja, jipprovdi biżżejjed appoġġ laterali b'qagħda stabbli tal-ġisem, filwaqt li jiffiltra b'mod effettiv il-vibrazzjonijiet fuq toroq mhux maħduma.
Il-vettura hija mgħammra wkoll b'mod ta 'ħelsien mill-mard tal-moviment u sistema tal-ibbrejkjar tal-kumdità eBoost, li effettivament trażżan il-pitch 'il quddiem waqt l-ibbrejkjar u tnaqqas l-isturdament. Flimkien ma 'l-irfinar ta' l-enerġija raffinat, jagħti esperjenza ta 'sewqan stabbli u komda f'diversi kundizzjonijiet tat-toroq.
Sewqan u Sigurtà Intelliġenti
Filwaqt li bbażat ruħha fuq l-arkitettura elettronika intelliġenti avvanzata tal-marka, il-vettura hija mgħammra bit-tieni -ġenerazzjoni VLA kbira-sistema ta 'sewqan intelliġenti mudell, standard b'ċippa tas-sewqan intelliġenti ta' livell għoli-, u qawwa tal-kompjuter totali adattata għall-konfigurazzjoni tal-vettura. Flimkien ma' 31 unità ta' ħardwer ta' sensing professjonali, tirrealizza L2 ADAS u assistenza tas-sewqan intelliġenti ta' livell ogħla ta'-, li tkopri assistenza sħiħa ta'-xenarju ta' navigazzjoni għal awtostradi u toroq urbani.
Din is-sistema ta 'sewqan intelliġenti tappoġġja NOA urban mhux interrott, li tippermetti passaġġ awtomatiku minn ETC, roundabouts elevati, u dwal tat-traffiku, u tista' tagħraf b'mod preċiż korsiji speċjali bħal korsiji tal-marea. Il-funzjoni tal-ipparkjar tappoġġja l-ipparkjar tal-memorja u t-tfittxija intelliġenti tal-vetturi, u hija mgħammra bi tliet-sistema ta 'twissija ta' teħid ta 'kontroll u intervent manwali, li ttejjeb b'mod sinifikanti s-sikurezza u l-prattiċità. Jista' jiġi aġġornat kontinwament permezz tal-OTA, li jintegra l-kunċett ta' "-uman machine co-driving".
F'termini ta 'sikurezza, il-ġisem jadotta proporzjon għoli ta'-azzar b'saħħa għolja u azzar-iffurmat sħun, mgħammra b'7 airbags. L-airbags tal-purtieri tal-ġenb għandhom disinn ta 'żamma tal-pressjoni estiż, u l-vettura hija mgħammra b'sistema awtomatika tal-ibbrejkjar ta' emerġenza AEB, li tipprovdi protezzjoni komprensiva tas-sigurtà.
Kapaċità tat-Tagħbija
Il-bagoll joffri kapaċità standard suffiċjenti, li jakkomoda faċilment valiġġi u strollers kbar multipli. Wara li jintwew is-sedili ta 'wara, jifforma spazju ta' ħażna estiż ċatt, kapaċi jżomm tagħmir kbir għall-ikkampjar. Disinji ta' ħażna multipli madwar il-vettura jissodisfaw bis-sħiħ il-ħtiġijiet ta' ħażna ta' kuljum u ta'-distanza twila.
Pożizzjonament fis-Suq
Meta mqabbel ma 'Tesla Model Y, l-ID.UNYX 08 għandu kompetittività tal-prezzijiet aktar b'saħħitha. Meta mqabbel mas-serje ID.6 preċedenti, joffri daqs akbar, pjattaforma aktar ġdida, u intelliġenza aġġornata, filwaqt li żżomm limitu ta 'dħul aktar baxx. Meta mqabbel ma 'marki ġodda ta' EV, tiddependi fuq l-irfinar tax-chassis Ġermaniż u l-kwalità tal-manifattura biex tifforma divrenzjar. Meta mqabbel ma' EVs tradizzjonali ta' joint-venture, jikseb vantaġġi komprensivi fil-kabina tal-pilota intelliġenti, sewqan avvanzat, u pjattaforma 800V, u jimla b'mod preċiż il-vojt fis-suq.
Dan il-mudell jintegra l-kwalità tax-chassis Ġermaniż, l-affidabilità tal-manifattura, u teknoloġija intelliġenti avvanzata, flimkien ma 'pjattaforma 800V u karatteristiċi ta' kumdità rikka. Jindirizza b'mod preċiż il-ħtiġijiet ewlenin tal-utenti attwali ta' SUV EV u huwa adattat kemm għall-ivvjaġġar ta' kuljum kif ukoll għall-ivvjaġġar tal-familja-distanza twila. Għal informazzjoni aktar dettaljata jew politiki esklussivi, inti mistieden tikkuntattjana fi kwalunkwe ħin.
Speċifikazzjonijiet ID.UNYX 08
| parametru | Uniku 08 2026 Pura | Uniku 08 2026 Ultra | Volkswagen 08 2026 Max |
| Prezz EXW | $33,289 | $36,073 | $41,641 |
| Manifatturi | Volkswagen (Anhui) | Volkswagen (Anhui) | Volkswagen (Anhui) |
| livell | SUV minn nofs-sa-kbir | SUV minn nofs-sa-kbir | SUV minn nofs-sa-kbir |
| Tip ta 'enerġija | elettriku pur | elettriku pur | elettriku pur |
| Data tat-tnedija | 2026.04 | 2026.04 | 2026.04 |
| mutur elettriku | 313 horsepower elettriku pur | 313 horsepower elettriku pur | Vettura elettrika pura ta '503 horsepower |
| Firxa elettrika pura (km) Ministeru tal-Industrija u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni | 630 | 730 | 700 |
| Firxa elettrika pura (km) CLTC | 630 | 730 | 700 |
| Pjattaforma tal-iċċarġjar veloċi ta'-vultaġġ għoli | ● 800V | ● 800V | ● 800V |
| Ħin tal-iċċarġjar | Iċċarġjar veloċi f'0.33 siegħa | Iċċarġjar veloċi f'0.33 siegħa | Iċċarġjar veloċi f'0.33 siegħa |
| Kapaċità tal-iċċarġjar veloċi (%) | 10-80 | 10-80 | 10-80 |
| Qawwa massima (kW) | 230 (313Ps) | 230 (313Ps) | 370 (503Ps) |
| Torque massimu (N·m) | 465 | 465 | 695 |
| gearbox | Gearbox ta'-veloċità waħda ta' vettura elettrika | Gearbox ta'-veloċità waħda ta' vettura elettrika | Gearbox ta'-veloċità waħda ta' vettura elettrika |
| Tul x Wisa x Għoli (mm) | 5000x1954x1688 | 5000x1954x1688 | 5000x1954x1672 |
| Struttura tal-ġisem | 5-bibien, 5-sedili SUV | 5-bibien, 5-sedili SUV | 5-bibien, 5-sedili SUV |
| Veloċità massima (km/h) | 200 | 200 | 200 |
| Ħin ta' aċċelerazzjoni uffiċjali 0-100 km/h (s) | 7.4 | 7.3 | 4.9 |
| Konsum tal-enerġija għal kull 100 kilometru (kWh/100km) | 14.8 | 14.6 | 15.5 |
| Elettriku{0}}konsum ekwivalenti tal-fjuwil (L/100km) | 1.72 | 1.7 | 1.75 |
| Perjodu ta' garanzija tal-vettura | 3 snin jew 100,000 kilometru | 3 snin jew 100,000 kilometru | 3 snin jew 100,000 kilometru |
FAQ
Q1: X'inhi d-data tar-rilaxx?
A1: Il-mudell tnieda uffiċjalment globalment fis-16 ta 'April, bit-tnedija tal-produzzjoni tlestiet simultanjament.
Q2: X'inhu l-vantaġġ tal-prezz?
A2: Joffri sistema ta' pprezzar kompetittiva ħafna, b'limitu ta' dħul aktar baxx meta mqabbel ma' mudelli simili filwaqt li tipprovdi konfigurazzjonijiet aġġornati.
Q3: Liema pjattaforma tuża?
A3: Hija mibnija fuq pjattaforma ta 'vultaġġ għoli ta' karbur tas-silikon 800V, li tagħti effiċjenza għolja u prestazzjoni qawwija.
Q4: Kif hija l-prestazzjoni tal-iċċarġjar?
A4: L-ogħla iċċarġjar veloċi DC jilħaq 315 kW, b'10–80% iċċarġjar komplut f'20 minuta.
Q5: Kif huma d-dimensjonijiet u l-ispazju?
A5: B'tul ta '5000 mm u bażi tar-rota ta' 3030 mm, jipprovdi spazju intern spazjuż għal tqassim ta '5 sedili.
Q6: X'inhuma l-vantaġġi tal-arkitettura intelliġenti?
A6: Jippermetti kapaċitajiet ta 'sewqan intelliġenti avvanzati u esperjenza mtejba ta' interazzjoni tal-kabina tal-pilota.
Q7: X'xenarji jkopri l-ADAS?
A7: Jappoġġja għajnuna sħiħa ta' navigazzjoni ta'-xenarju kemm għas-sewqan f'awtostrada kif ukoll għal sewqan urban, flimkien ma' funzjonijiet ta' parkeġġ intelliġenti.
Q8: X'inhu l-pożizzjonament tal-qalba?
A8: Huwa SUV elettriku pur ewlieni li jgħaqqad inġinerija Ġermaniża, intelliġenza avvanzata, u prezzijiet kompetittivi.
It-tags Popolari: 2026 volkswagen id.unyx 08 bev suv, iċ-Ċina 2026 volkswagen id.unyx 08 bev suv fornituri