2025 nio et5t 5- karozzi sedili EV

L-2025 NIO ET5T iżomm il-proporzjonijiet prontezza ta 'vagun waqt li jinfetaħ l-estetika moderna u t-teknoloġija avvanzata. Żewġ kuluri ta 'barra ġodda- "Space Purple Far" u "Moonlight Silver" - idaħħlu l-appell viżwali u d-disinn sofistikat tiegħu. Bi prezz uffiċjali tal-bidu ta '¥ 298, 000 (madwar $ 41,200 USD), hija għażla ideali għall-utenti li jfittxu mobilità intelliġenti u stil ta' ħajja ta 'kwalità għolja.

Disinn ta 'barra: L-istil dinamiku jissodisfa l-effiċjenza ajrudinamika

Il-fascia ta 'quddiem tkompli l-grafika tal-imnieħer tal-klieb il-baħar, imqabbla ma' headlights intelliġenti b'ħafna raġġi ADB. Id-daqs tad-dawl tal-ġiri bi nhar jiżdied bi 2 0%, li jsaħħaħ is-sensazzjoni teknoloġika. Bumpers iswed b'leqq għoli, diffużur ta 'wara stil xafra, u 20- pulzier roti b'ħames tkellima joħolqu pożizzjoni dinamika. Bis-saħħa tal-ajrudinamiċità ottimizzata, il-koeffiċjent tat-tkaxkir huwa mnaqqas għal 0.23CD biss, u jagħti spinta lill-effiċjenza fl-enerġija.

Disinn ta 'Intern: Materjali ekoloġiċi u Karatteristiċi Intelliġenti Magħquda

L-interjuri għandu tqassim ġdid tal-kabina tal-pilota, mgħammar bi 15. 6- pulzier AMOLED Touchscreen ċentrali, 10. {2- pulzier pulzier ta 'strument diġitali, u 18. {8- pulzier HUD Head-up System, li jappoġġja l-interazzjoni ta' informazzjoni b'ħames skrins. Tliet skemi ta 'kulur-thistle vjola, griż alpin, u qoxra tal-perla huma disponibbli, imqabbla ma' materjali antibatteriċi, li jirrispettaw il-ġilda u clean + eko-fabrics iċċertifikati għal żero formaldehyde. Iż-żewġ sedili ta 'quddiem jinkludu ċċarġjar mingħajr fili mkessaħ bl-arja, portijiet ta' espansjoni manjetika, u l-isteering aġġustabbli għall-enerġija, li joffru użabilità mtejba ħafna.

Kabina Kumdità: Karatteristiċi Intelliġenti għal Vjaġġ Premium

Is-sedili intelliġenti ultra-tajbin kollha għandhom struttura ta 'appoġġ b'ħafna saffi ta' saff ta 'saff 11- b'20% aktar artab. It-tisħin, il-ventilazzjoni, u ħames modi ta 'massaġġi fuq livell spa jiġu standard. It-twieqi kollha huma aġġornati għal ħġieġ laminat b'saff doppju b'materjali li jimblokkaw l-infra-aħmar; Is-saqaf panoramiku joffri 2% trasmittanza ħafifa u aktar minn 99% protezzjoni UV. Is-sistema avvanzata ta 'l-arja friska tappoġġja l-monitoraġġ u l-isterilizzazzjoni tal-joni PM2.5 f'ħin reali, li tipprovdi kwalità ta' l-arja ta 'l-ogħla livell.

Teknoloġija Intelliġenti: Ħardwer komprensiv u aġġornamenti tas-softwer

L-ET5T il-ġdid jiġi mas-sistema intelliġenti tat-tielet ġenerazzjoni tan-NIO, NT.CEDAR S "CEDAR," li tintegra ċ-ċippa shenji 5NM żviluppata minnha nnifisha, is-sistema operattiva ta 'dominju sħiħ Skyos, u pjattaforma ta' kontroll ta 'chassis intelliġenti li ssostni fuq 1 0 0 upgrades ta' karatteristika intelliġenti. L-assistent Nomi Mate 3.0 AI jappoġġja interazzjonijiet multi-modali inklużi vuċi, ġesti, u movimenti tar-ras. Huwa jissinkronizza ma '23- kelliem 7.1.4 Sistema tal-ħoss immersiva u dawl ambjentali diġitali biex toħloq atmosfera profondament personalizzata fil-kabina.

Wirit mill-ET9, is-sistema ta 'sensing super aquila tinkludi lidar wieħed, radar tal-immaġini 4D, u seba' kameras 8MP. Flimkien mal-Mudell Dinji tan-NIO (NWM), dan jippermetti navigazzjoni assistita ta 'xenarju Full-Scenario, parkeġġ b'ħafna livelli, u sejbien ta' post intelliġenti għall-parkeġġ. Karatteristiċi ta 'sigurtà ġodda jinkludu kontroll ta' splużjoni ta 'veloċità għolja, headlights intelliġenti ADB, u ibbrejkjar ta' emerġenza AEB omnidirezzjonali, li jiżgura vjaġġ sigur.

Powertrain: Prestazzjoni qawwija u firxa twila

L-ET5T għandu mutur mhux sinkroniku ta 'mutur mhux sinkroniku ta' l-induzzjoni tas-sistema u l-kalamita permanenti ta 'wara u l-kalamita permanenti ta' wara. Jaċċellera minn 0-100 km \/ h f'4 sekondi biss. L-għażliet tal-batteriji jinkludu 75KWH, 100KWH, u 150KWH, li joffru firxiet CLTC ta '530km, 710km, u 1010km rispettivament. Il-mudell jappoġġja t-tpartit tal-batteriji u ċċarġjar ta '800V ultra-veloċi, b'10% -80% jiċċarġjaw daqs 30-36 minuta.

Sistema tax-chassis: kumdità u sewqan ta 'gost f'waħda

Ix-chassis għandu 29 aġġornament tal-ħardwer, inkluż is-sistema l-ġdida ta 'kontroll tad-damping CDC u boxxli idrawliċi għas-subframe ta' wara. Is-sospensjoni taġġusta sa 500 darba kull sekonda, u ttejjeb il-kumdità tar-rikba u t-triq tat-triq. Is-sewwieqa jistgħu jippersonalizzaw id-damping bi 11-il livell u jagħżlu minn 5 modi tas-sewqan tal-EP (inklużi t-tnedija, id-drift, u l-muntanji), adattati għal xenarji ta 'sewqan diversi. Barra minn hekk, l-ET5T jappoġġja 1. 4- ton tal-kapaċità tal-irmonk bil-kontroll tal-istabbiltà tal-karru u mod ta 'rmonk iddedikat-perfett għall-ikkampjar, ċikliżmu, u avventuri oħra ta' barra.

Il-kumpanija tagħna tispeċjalizza fl-esportazzjoni ta 'vetturi ta' enerġija ġodda, karozzi użati, u varjetà ta 'karozzi oħra. B'aktar minn 20 sena ta 'esperjenza fin-negozju tal-esportazzjoni tal-karozzi internazzjonali, bnejna netwerk qawwi ta' klijenti leali u nkomplu nespandu billi nistabbilixxu sħubijiet ġodda. Matul dawn iż-żewġ deċennji, bqajna impenjati għall-ewwel approċċ tal-klijent, li noffru b'mod konsistenti l-prezzijiet kompetittivi u s-servizzi affidabbli.

Minbarra l-esportazzjoni ta 'vetturi, aħna nipprovdu wkoll vetturi ta' enerġija ġodda fjamanti Ċiniżi. Jekk int interessat li tesplora l-offerti tal-prodotti tagħna, jekk jogħġbok, toqgħodx lura milli tagħmel kuntatt magħna. Aħna nipprovdu wkoll partijiet tal-karozzi permezz ta 'fornituri stabbli u ta' fiduċja, li nikkollaboraw ma 'bosta manifatturi ta' partijiet ewlenin. Is-swieq primarji tagħna jinkludu l-Lvant Nofsani u l-Asja Ċentrali.

M: Kif nista 'nikseb il-prezz?
A: Normalment nikkwotaw fi żmien 24 siegħa wara li nġibu l-inkjesta tiegħek (minbarra tmiem il-ġimgħa u l-vaganzi). Jekk int urġenti ħafna biex tikseb il-prezz, jekk jogħġbok ibgħatilna email jew ikkuntattjana b'modi oħra sabiex inkunu nistgħu noffrulek kwotazzjoni.

M: Għandek fil-ħażna issa?
A: Għandna imħażen kbar, ħafna mill-vetturi elettriċi jinsabu fil-ħażna, u l-kunsinna hija mgħaġġla.
Jekk jogħġbok ikkuntattjana biex tiċċekkja l-istokk u tikseb prezz kompetittiv.

M: X'inhu l-metodu tat-tbaħħir tiegħek?
A: Tbaħħir bil-baħar, karru, kontenitur tal-ferrovija, tagħbija bl-ingrossa, u vapur Ro-ro skont ir-rekwiżiti tiegħek. Fl-istess ħin, nistgħu nipprovdulek ukoll l-iktar mod ekonomiku biex tiffranka l-ħin tiegħek.

M: Int fabbrika jew kumpanija tal-kummerċ?
A: Aħna kumpanija tal-kummerċ tal-esportazzjoni b'esperjenza rikka fil-kummerċ barrani u riżorsi qawwija fil-qasam tal-loġistika internazzjonali.