Ftit jiem ilu, aħna tgħallimna minn rappreżentant uffiċjali li l-pre-bejgħ ta 'Xingtu Yaoguang C-DM se jibda fil-21 ta' Frar, u l-karozza l-ġdida se tkun għall-bejgħ matul l-ewwel kwart.Xingtu Yaoguang C-DM huwa pożizzjonat bħala a SUV ta’ daqs medju b’bażi tar-roti ta’ 2815 mm u sistema ibrida li tikkonsisti f’magna ta’ 1.5 t u mutur elettriku. Il-ħajja tal-batterija hija 165 km, il-konsum tal-fjuwil huwa 4.2 litri/100 km, u r-riżerva tal-enerġija hija aktar minn 1400 km.
Fir-rigward tad-dehra, Xingtu Yaoguang C-DM ikompli d-disinn ġenerali tal-verżjoni tal-fjuwil tal-mudell. Il-karozza għandha gradilja tar-radjatur bla brim, li hija differenti mill-gradilja tal-familja Xingtu preċedenti u turi stil ta 'disinn ġdid. Id-disinn tal-headlight huwa aktar artab u l-linji huma aktar lixx, li huwa aktar artab meta mqabbel mal-karozza tal-kunċett preċedenti. Xingtu Yaoguang C-DM juża d-disinn popolari tal-ġisem b'dahar li jiżżerżaq. Il-ġenb tal-ġisem huwa sempliċi u bla xkiel, b'pumi tal-bibien moħbija. Il-linja tas-saqaf tibda tinżel mill-quċċata tal-pilastru A, flimkien ma 'pilastru D inklinat f'daqqa, sabiex il-Yaoguang juri ċertu stil ta' coupe SUV. Fir-rigward tad-dimensjonijiet tal-ġisem, it-tul, il-wisa 'u l-għoli ta' Yaoguang huma 4781 mm, 1920 mm u 1671 mm, rispettivament, u l-bażi tar-rota hija 2815 mm.
Id-disinn ta 'wara huwa wkoll attraenti: spoiler inkorporat u dwal tal-brejk għoljin jagħtu lill-karozza dehra avant-garde. Il-qofol huwa t-titqib ta' wara LED, li jistgħu jiġu rhythmized mat-taħbit tal-mużika bl-użu ta 'tliet forom ta' dawl. lingwa.L-arranġament ta 'l-exhaust b'erba' ħwienet fuq iż-żewġ naħat jidher frisk, iżda fil-fatt huwa biss dekorazzjoni, u l-karozza għad għandha disinn ta 'sistema ta' exhaust moħbija.
L-intern tal-Xingtu Yaoguang C-DM ikompli l-istil tad-disinn tal-verżjoni tal-fjuwil tal-mudell. Id-disinn tal-console taċ-ċentru huwa sempliċi u modern, kif ukoll id-disinn popolari b'żewġ skrins. L-informazzjoni fuq il-wiri hija ċara u l-kontrolli huma konvenjenti. Ir-rota tal-isteering hija magħmula b'qiegħ ċatt u mgħammar b'buttuni tal-mess. L-iżbokk tal-arja jikkonforma mad-disinn lineari tal-intern tal-karozza, li jkompli jtejjeb il-koordinazzjoni ġenerali tal-karozza interjuri.Id-dekorazzjoni ta 'ġewwa tal-karozza tuża materjali ta' kwalità għolja, kif ukoll ħjatat eleganti u strixxi dekorattivi, sabiex in-nisġa ġenerali ssir aktar notevoli.
Fir-rigward tal-enerġija, is-CDM Yaoguang huwa mgħammar b'sistema ibrida li tikkonsisti minn magna 1.5 T u mutur elettriku. Fosthom hemm il-magna ibrida ACTECO 1.5TGDI effiċjenti ħafna tal-ħames ġenerazzjoni b'ċiklu Miller b'qawwa sa 115 kW, torque massimu ta' 220 Nm, u effiċjenza massima ta' kombustjoni ta' 44.5%. mudell b'żewġ magni li jsuqu r-roti kollha se jkun mgħammar bi trażmissjoni DHT ta' 3-veloċità, b'aċċelerazzjoni minn 0 għal 100 km/siegħa f'4.26 sekondi biss, ħajja tal-batterija ta' 165 km, konsum tal-fjuwil ta' 4.2 litri/100 km u riżerva ta 'enerġija sħiħa ta' aktar minn 1400 km.