Xiaomi SU7 se tniedi uffiċjalment fit-28 ta 'Marzu, u l-prenotazzjonijiet għal test drives se jiftħu fil-25 ta' Marzu. Ftit jiem ilu, Lei Jun ħabbret li aktar minn 100,000 persuna ffirmaw għall-maħżen f'ġurnata waħda. Illum ukoll, Xiaomi SU7 deher mill-ġdid fit-tħabbira tal-karozzi l-ġodda tal-Ministeru tal-Industrija u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni. Hemm ċerti bidliet fl-informazzjoni dwar ir-roti, spoilers attivi u batteriji. Hawn taħt se niġbru din l-informazzjoni għalik.
Fit-377 tħabbira ppubblikata fil-15 ta 'Novembru, 2023, l-ewwel ġie żvelat ix-Xiaomi SU7 u tħabbru żewġ mudelli, jiġifieri verżjoni kollha tar-roti b'numru tal-mudell BJ7000MBEVA1 u verżjoni tar-roti ta' wara bin-numru tal-mudell BJ7000MBEVR2. Il-verżjoni ta 'l-wheel drive għandha muturi ta' quddiem u ta 'wara li jipproduċu 220 kW u 275 kW rispettivament u hija mgħammra b'batteriji CATL. Il-verżjoni tar-rota ta’ wara hija mgħammra b’magna ta’ 220 kW u batterija Fudi.
Fis-serje 379 ta’ tħabbira ta’ tibdil tal-prodott imħabbra fil-15 ta’ Jannar 2024, il-verżjoni kollha tar-roti b’numru tal-mudell BJ7000MBEVA1 żiedet 21-roti tal-pulzier, logo iswed fuq il-ġisem u skema ta’ font żgħira tal-logo Xiaomi fuq il- denb. Lei Jun aktar tard żiedet li dan tħabbar ukoll uffiċjalment fuq Weibo. Il-verżjoni tar-rota ta' wara bin-numru tal-mudell BJ7000MBEVR2 għandha wkoll bidliet fil-logo korrispondenti.
Fl-avviż tal-lott 381 imħabbra fit-13 ta 'Marzu 2024, inġieb mudell ġdid: BJ7000MBEVR3. Il-karozza hija wkoll verżjoni ta 'wara, iżda hija mgħammra b'batterija mill-era Ningde. Fl-istess ħin, il-karozza għandha stil ta 'rimm ta' 20-pulzier, u spoiler ta 'wara attiv jista' jiġi installat fuq wara tal-karozza. Fil-katalgu tal-bidla tal-lott 381, il-verżjoni b'erba 'roti tas-sewqan tal- mudell BJ7000MBEVA1 żied verżjoni bla spoiler ta 'wara, u l-veloċità massima tal-vettura nbidlet minn 265km/h għal 265km/h jew 240km/h. Wieħed jista 'jara li se jkun disponibbli f'verżjonijiet differenti. Il-verżjoni tar-rear-drive tal-mudell BJ7000MBEVR2 inbidel ukoll. Spoiler ta 'wara attiv jista' jiġi installat bħala għażla. Fl-istess ħin, jitħabbar l-istil tar-rimm tal-pulzier 20-, li huwa eżattament l-istess bħall-verżjoni rear-drive li għadha kif ġiet iddikjarata BJ7000MBEVR3.
Lott 381, imħabbra fit-13 ta 'Marzu 2024, introduċa mudell ġdid: il-BJ7000MBEVR3. Il-karozza hija wkoll verżjoni tar-roti ta 'wara, iżda hija mgħammra b'batterija ta' l-era Ningde. Fl-istess ħin, il-karozza għandha rimmijiet ta' 20-pulzier u spoiler ta' wara attiv jista' jiġi installat fuq wara tal-karozza. Fil-katalgu tal-bidla tal-lott 381, il-verżjoni kollha tar-roti tal-mudell BJ7000MBEVA1 ġiet issupplimentata b'verżjoni mingħajr spoiler ta 'wara, u l-ogħla veloċità tal-karozza nbidlet minn 265 km / h f'265 km / h jew 240 km / h. Wieħed jista' jara li se jkun disponibbli f'verżjonijiet differenti. verżjoni. Inbidlet ukoll il-verżjoni tar-rota ta’ wara tal-mudell BJ7000MBEVR2. Spoiler ta 'wara attiv jista' jiġi installat bħala għażla. Fl-istess ħin, tħabbar stil ta' roti ta' 20-pulzier, li huwa eżattament l-istess bħall-verżjoni tar-rota ta' wara mħabbra reċentement tal-BJ7000MBEVR3.
Fil-qosor, kif muri fit-tabella ta 'hawn fuq, Xiaomi bħalissa ħabbret total ta' tliet mudelli SU7, li tnejn minnhom huma mudelli ta 'sewqan tar-roti ta' wara mgħammra b'batteriji minn manifatturi differenti, iżda l-informazzjoni l-oħra mħabbra hija bażikament l-istess.
Xiaomi SU7 использует в автомобиле округлый дизайн, с рулевым колесом в спортивном стиле перед перед води зайн
indikatur tad-dawran u display HUD ta' 56-pulzier. Iż-żona ta 'kontroll ċentrali hija mgħammra bi skrin kbir ta' 16.1-pulzier b'riżoluzzjoni 3K, li jgħaqqad "in-nies, il-karozzi u l-ekoloġija tad-dar" ta 'Xiaomi.
L-iskrin tal-kontroll ċentrali ta 'Xiaomi SU7 jista' jappoġġja l-espansjoni tal-buttuni fiżiċi. Il-karozza tappoġġja wkoll l-espansjoni tal-pillola Xiaomi fir-ringiela ta 'wara, tappoġġja aktar minn 30 funzjoni ta' kontroll tal-karozzi, u tappoġġja wkoll Apple iPad fil-karozza.
F'termini ta 'sewqan intelliġenti, il-karozza se tkun mgħammra b'żewġ ċipep Nvidia Orin, u l-qawwa totali tal-kompjuter tista' tilħaq 508 elf. L-uffiċjal qal li s-sistema ta 'sewqan intelliġenti full-stack ta' Xiaomi hija żviluppata b'mod indipendenti u tuża t-teknoloġija tal-iskala adattiva BEV.
F'termini ta 'qawwa, il-verżjoni b'mutur doppju ta' Xiaomi SU7 għandha qawwa massima ta '673 horsepower, torque massimu ta' 838 NM, ħin ta 'aċċelerazzjoni ta' 0-100 km/h ta' 2.78 sekondi, u hija mgħammra b'1{ {11}}1 kWh Ningde Era batterija tal-litju triplu u CLTC ivarjaw minn 800 km. Il-verżjoni tal-mudell b'mutur wieħed għandha qawwa massima ta '299 horsepower, ħin ta' aċċelerazzjoni minn 0 sa 100 km/h ta '5.28 sekondi u hija mgħammra b'batterija tal-fosfat tal-ħadid tal-litju Fudi b'kapaċità ta' 73.6 kWh (batteriji miżjuda f'dan dikjarazzjoni Ningde Era), u CLTC għandha firxa ta '668 km.
Fir-rigward tax-chassis, il-karozza hija mgħammra b'sospensjoni indipendenti b'wirexbones doppji ta 'quddiem u ħames links ta' wara, shock absorber CDC + rebbiegħa ta 'l-arja. Fir-rigward tas-sistema tal-ibbrejkjar, din il-karozza hija mgħammra b'kalipers Brembo b'erba' pistons li jaqblu ma' Bosch DPB + Bosch ESP 10.0, u l-brejk tagħha d-distanza b'veloċità ta' 100-0 km/h hija ta' inqas 33.3 metri.
