Meta nġibu karozza ġdida, l-ewwel ħaġa li għandna bżonn niċċekkjaw hija d-data tal-produzzjoni tal-karozza, li hija l-pjanċa tal-isem tal-karozza. Kull karozza għandha l-pjanċa tal-isem unika tagħha stess, li hija bħall-karta tal-identità tagħna u tirreġistra d-data tal-produzzjoni u informazzjoni oħra tal-karozza. Ġeneralment, il-pjanċa tal-isem tal-biċċa l-kbira tal-mudelli hija ħdejn il-bieb tal-passiġġieri, u nistgħu narawha sakemm niftħu l-bieb.
Jekk id-data tal-produzzjoni fuq il-pjanċa tal-isem tal-karozza hija fi żmien sitt xhur, dak huwa normali. Jekk għandha aktar minn sitt xhur jew saħansitra sena, dan ifisser li l-karozza hija stock car. Sakemm il-prezz ma jkunx irħas ħafna, offri biss li tiskambja l-karozza.
Meta tieħu l-karozza tiegħek, kun żgur li tiċċekkja l-mili fuq id-dashboard. Huwa normali li karozza ġdida jkollha mili fi żmien 100 kilometru. Wara kollox, karozzi ġodda jeħtieġ li jiġu ttestjati qabel ma jitilqu mill-fabbrika, u xi drabi l-imħażen 4S fl-istess belt se jsuqu direttament hemm meta jiġu skjerati vetturi, u se jkun hemm ftit mili fuq id-daxxbord.
Imma jekk il-kilometraġġ fuq id-daxxbord jaqbeż il-100 kilometru, jew saħansitra joqrob lejn 1,000 kilometru, huwa anormali. F'dan iż-żmien, tista 'titlob direttament lill-iskrivan tal-maħżen biex tiskambja għal karozza ġdida, jew tirrifondi l-flus.
Ġeneralment, karozza ġdida tgħaddi minn vjaġġ bumpy meta titlaq mill-fabbrika, u ħotob u ħotob fit-triq huma komuni. Madankollu, sabiex jiffrankaw l-inkwiet, xi negozjanti tal-karozzi se jissewwew u jkopruhom huma stess. Għalhekk, meta jtellgħu karozza, kulħadd għandu jiċċekkja bir-reqqa d-dehra tal-karozza, speċjalment iż-żebgħa.
Meta nispezzjonaw iż-żebgħa tal-karozza, huwa aħjar li nkunu f'post imdawwal sew sabiex inkunu nistgħu niskopru aħjar il-problemi taż-żebgħa. Għandna niċċekkjaw bir-reqqa jekk hemmx differenza ovvja tal-kulur fil-kulur taż-żebgħa tal-karozza, jekk hemmx grif, tqaxxir taż-żebgħa jew qsim fuq il-wiċċ taż-żebgħa tal-karozza, u għandna tmissha b'idejna biex naraw jekk hemmx xi traċċi ta’ tiswijiet.
Fl-aħħarnett, meta ntellgħu l-karozza, għandna niċċekkjaw bir-reqqa l-partijiet importanti tal-karozza, bħal tajers tal-karozzi. Ġeneralment, tajers ġodda tal-karozzi għandhom ikunu ġodda ħafna, u r-"rix" fuq il-wiċċ tat-tajer għandu jkun ċar u intatt. Jekk it-tajers tal-karozza jidhru ftit mikula u l-"lago" huwa kważi inviżibbli, dan ifisser li l-karozza ilha misjuqa għal żmien twil.
Minbarra t-tajers, irridu wkoll niċċekkjaw it-tliet partijiet ewlenin tax-chassis tal-karozza, il-gearbox u l-magna. Għandna bżonn niċċekkjaw jekk ix-chassis tal-karozza huwiex qed inixxi żejt, jekk it-trażmissjoni hijiex bla xkiel meta tiċċaqlaq fil-ger, u jekk hemmx xi ħoss ta 'grunting mill-magna wara li tinbeda l-karozza.
Meta ntellgħu l-karozza, minbarra li niċċekkjaw bir-reqqa d-dehra tal-karozza, irridu wkoll niċċekkjaw bir-reqqa l-intern tal-karozza.
Mhux biss għandek tiċċekkja jekk l-intern tal-karozza huwiex ġdid fjamant, ħieles minn ħsara jew riħa, iżda għandek tiċċekkja wkoll jekk il-funzjonijiet interni humiex normali, bħal swiċċijiet tat-twieqi, kelliema, eċċ.