Il-Volvo Stubborn U L-EX30 miskub bis-Xabla

In-nies spiss jistaqsumeta se jkun disponibbli volvo ex30, issa huwa hawn!

Fid-19 ta’ Mejju, Volvo ħabbret uffiċjalment l-ipprezzar tas-SUV żgħir il-ġdid tagħha - EX30, hemm erba’ mudelli ġodda fis-suq, b’firxa ta’ prezzijiet ta’ $28,600-$36,500, u firxa tal-elettriku pura CLTC ta’ {{7 }}km.

Il-Volvo EX30 Electric Car hija karozza globali li tkompli l-firma tad-ditta "Disinn Skandinav". Il-parti l-aktar li tidher tat-tarf ta 'quddiem hija l-bozoz ta' quddiem forma ta '"T", li jużaw sors ta' dawl bħal grid ġewwa, li jidhru sħiħa ta 'sens ta' teknoloġija. Il-fascia ta’ quddiem se tkun magħluqa, iżda żżomm il-logo tal-Volvo “biċ-ċinturin tas-sigurtà”.

Il-Vettura Elettrika EX30 għandha kurvi lixxi, pilastri ABC msewwija, roti kbar ta 'reżistenza għar-riħ baxx u dbielet tal-ġenb bi strixxi kontra l-grif. Ta 'min isemmi li l-karozza ma tużax id-disinn tal-manku tal-bieb moħbi. Ħares lejn in-naħa ta 'wara tal-karozza, il-karozza l-ġdida għadha stil tal-familja Volvo, l-użu ta' dwal ta 'wara maqsuma ta' fuq u t'isfel, il-parti t'isfel taċ-ċirkulari permezz tat-tip ta 'mudellar, iż-żieda ta' "Volvo Asia-Pacific" f'isem l-identità domestika.

Il-kabina tal-Vettura Elettrika Pura tal-Volvo EX30 tkompli wkoll il-kunċett tad-disinn sempliċi, l-iskrin taċ-ċentru ta 'daqs kbir vertikali ta' 12.3-pulzier klassiku għadu jeżisti, il-buttuni tal-isteering wheel b'ħafna funzjonijiet bi tliet spike mibdula biex tmiss, il-ventijiet tal-arja kondizzjonata huma moħbija wkoll disinn, biex twitti l-armrest taċ-ċentru, il-karozza kollha hija kważi l-ebda ċwievet fiżiċi, rikka fl-atmosfera xjentifika u teknoloġika fl-istess ħin żvelat ukoll ħafna sensazzjoni ta 'livell għoli. Id-disinn tal-ħajt tal-echo Harman Kardon twil 1.2-metru jifrex fuq it-tarf kollu ta 'quddiem tad-dashboard, bħallikieku qed jisma' prestazzjoni diretta.

Volvo hija marka li taderixxi mal-kunċett tas-sostenibbiltà, l-intern tal-karozza juża fibra tal-għażel, trim tal-element tannin, l-introduzzjoni ta 'insiġ veġetali, proċess ta' taħlit tas-suf, l-użu ta '30% ta' plastiks riċiklati u materjali rinnovabbli fil-pannelli dekorattivi . Il-pannelli tat-tirqim tal-bibien huma ispirati mis-sema starry ta 'Abisku fit-Tramuntana tal-Isvezja, u jingħad li l-ebda żewġ EX30 identiċi fid-dinja m'għandhom l-istess pannelli tat-tirqim starry. Għall-personalizzazzjoni, il-karozza l-ġdida hija disponibbli f'ħames kuluri ta 'barra u erba' kuluri ta 'tema ta' ġewwa.

Il-karozza l-ġdida hija mibnija fuq il-Vast Platform Pure Electric Architecture. Id-dimensjonijiet, it-tul, il-wisa 'u l-għoli tal-karozza kienu 4233/1838/1555mm, il-bażi tar-rota hija 2650mm, it-tul ġenerali mhuwiex kbir ħafna, huwa meqjus bħala SUV żgħir. Ir-roti 225/55 R18 huma mgħammra bil-mudelli t'isfel, il-mudelli tan-nofs huma roti 245/45 R19, u l-quċċata tal-linja hija roti 245/40 R20.

F'termini ta 'qawwa, hemm tliet verżjonijiet tal-karozza l-ġdida, jiġifieri drive ta' wara tal-fosfat tal-ħadid tal-litju b'mutur wieħed, drive ta 'wara tal-litju ternarju b'mutur wieħed u mudell ta' erba 'roti tal-litju ternarju tal-litju b'mutur doppju. . Il-verżjoni b'mutur wieħed għandha drive ta 'wara immuntata fuq wara, b'qawwa massima ta' 200kW (272hp) u torque massimu ta '343N-m. Il-ħinijiet ta' aċċelerazzjoni minn 0-100km/h huma 5.3 sekondi u 5.7 sekondi (LiFePO4). Il-verżjoni tal-fosfat tal-ħadid tal-litju tiġi b'pakkett ta 'batterija ta' 49kWh u firxa CLTC ta '410km, filwaqt li l-verżjoni tal-litju ternary rear-wheel drive għandha pakkett ta' batterija ta '66kWh u firxa CLTC ta' 590km.

Il-verżjoni 4WD tadotta muturi doppji ta 'quddiem u ta' wara, bil-mutur ta 'quddiem joħroġ 115kW/200N-m u l-mutur ta' wara joħroġ 200kW/343N-m, għal qawwa magħquda ta '315kW, torque massimu ta' 543N-m, u {{10} }km/h aċċelerazzjoni ta '3.6 sekondi. Il-verżjoni 4WD għandha wkoll pakkett ta 'batteriji ta' 66kWh b'firxa massima ta '540km. il-mudelli kollha jistgħu jmorru minn 10% għal 80% f'26 minuta biss fuq iċċarġjar mgħaġġel DC.