Interpretazzjoni oġġettiva u dettaljata: NIO ET5
L-ewwelnett, NIO ET5 għandu ħames links quddiem u wara, li jidher tajjeb u għandu sens ta 'lussu, iżda mhuwiex ta' prestazzjoni għolja ħafna, prinċipalment minħabba li jeħtieġ li jkun kompatibbli mas-sostituzzjoni tal-batterija u jeħtieġ li jirranġa sospensjoni u oħrajn mekkaniżmi ta 'żarmar u assemblaġġ, għalhekk iċ-ċentru tal-massa ta' din il-karozza mhuwiex baxx. Meta tiltaqa 'ma' xi toroq bumpy, tista 'tħoss xi shakes żgħar fil-korp tal-karozza. Fl-istess ħin, dan jikkawża wkoll li l-pożizzjoni bilqiegħda tagħha tkun għolja ħafna, iżda s-saqaf huwa baxx ħafna, għalhekk ikun aktar skomdu għal nies ogħla biex isuqu. Imma jekk ma tiddejjaqx din il-pożizzjoni bilqiegħda, xorta għandha ħafna vantaġġi, bħas-sensazzjoni ta 'assorbiment ta' xokk tagħha hija tajba ħafna, meta tiffaċċja ħofor, bidliet fil-karreġġjata, dawriet b'veloċità għolja, u aċċelerazzjoni u deċelerazzjoni mgħaġġla, tista 'timmaniġġja dawn problemi sew.
Fl-istess ħin, il-qawwa tagħha hija wkoll b'saħħitha ħafna, jiġifieri taħdem malajr ħafna f'linja dritta, iżda meta taħdem b'veloċità għolja, ir-rispons tal-istering ma jkunx mgħaġġel, jiġifieri meta ddawwar id-direzzjoni, tħossok li r-rispons ta 'quddiem tal-karozza ma jkunx attiv. Meta mqabbel ma 'BMW, Tesla, eċċ., xorta jonqosha xi sens ta' sportività. F'termini ta 'kwiet tal-kabina, il-filliera ta' quddiem hija tajba, u l-istorbju tat-tajers fir-ringiela ta 'wara huwa relattivament kbir.
B'mod ġenerali, NIO ET5 hija karozza ta 'daqs medju orjentata lejn il-kumdità. L-intern u l-barra tiegħu jkissru kompletament il-kuluri tal-karozzi konvenzjonali. Sakemm tista 'taċċetta l-qagħda bilqiegħda tagħha, hija destinata li tkun aktar suċċess minn E7.