Bħala mudell ġdid, id-disinn ġenerali tiegħu huwa konsistenti mal-mudell attwali. Il-gradilja ta 'quddiem tal-JETOUR X90 PRO il-ġdid tadotta disinn rettangolari ta' daqs kbir, b'elementi ta 'kaskata vertikali miżjuda mal-intern għat-tisbiħ, u bil-grupp ta' headlight wrap-around, l-effett viżwali huwa pendenti. Il-forma ta 'wara tal-karozza għandha sens qawwi ta' ġerarkija, id-disinn tal-grupp tad-dawl jirrepeti l-faċċata tal-karozza, u t-tqassim tal-egżost fuq iż-żewġ naħat joħloq sens tajjeb ta 'qawwa. It-tul, il-wisa 'u l-għoli tal-ġisem huma 4858mm, 1925mm, u 1780mm rispettivament, u l-bażi tar-rota hija 2850mm.
Il-JETOUR X90 PRO Ultimate Edition għandha 41 spazju għall-ħażna madwar il-karozza, li jtejjeb ħafna l-ħtiġijiet ta 'ħażna ta' kuljum. Fl-istess ħin, hija mgħammra wkoll b'sunroof panoramiku ta' 62-pulzier biex ittejjeb l-esperjenza viżwali fil-karozza.
Is-sewwieq ewlieni huwa mgħammar b'ventilazzjoni tas-sedil, tisħin tas-sedil ta 'quddiem, tisħin tal-isteering wheel, iċċarġjar super veloċi mingħajr fili tat-telefon ċellulari, eċċ.
F'termini ta 'qawwa, il-JETOUR X90 PRO ta' prestazzjoni għolja huwa mgħammar b'magna Chery Kunpeng 2.0T, b'qawwa massima ta '187 kilowatts u torque massimu ta' 390 Nm. F'termini ta' trasmissjoni, hija mqabbla ma' gearbox ta' 7-veloċità dual-clutch. Fl-istess ħin, il-JETOUR X90 PRO jiġi wkoll b'garanzija tul il-ħajja għall-vettura kollha.
