Ħafna kumpaniji tal-karozzi tal-Ġappun jiksru r-regoli, il-gvern jissospendi l-ġarr ta 'xi mudelli
Skont il-Ministeru tal-Art, l-Infrastruttura, it-Trasport u t-Turiżmu (MLIT) tal-Ġappun, li ħareġ stqarrija għall-aħbarijiet fit-3 ta 'Ġunju, l-MLIT ta struzzjonijiet lil total ta' 85 kumpanija tal-produzzjoni tal-karozzi biex jinvestigaw jekk hemmx sitwazzjonijiet simili fid-dawl tas-suċċessjoni ta ' irregolaritajiet fil-proċess tal-kisba taċ-ċertifikazzjonijiet tal-mudell meħtieġa għall-produzzjoni tal-massa ta 'karozzi u magni minn Daihatsu Industries u kumpaniji oħra fil-Ġappun. Mill-aħħar ta 'Mejju, Toyota, Mazda, Yamaha Engine, Honda Techno Research Industries u Suzuki, total ta' ħames kumpaniji fl-ittestjar tal-prestazzjoni tal-vettura u aspetti oħra ta 'imġieba mhux xierqa.
Il-Ministeru tal-Art, l-Infrastruttura, it-Trasport u t-Turiżmu qal li ta struzzjonijiet lil Toyota, Mazda u Yamaha Motor biex jissospendu vjeġġi ta’ wħud mill-karozzi u muturi li qed jipproduċu, u talab lill-kumpaniji kkonċernati biex jipprovdu spjegazzjonijiet dettaljati lill-konsumaturi. Fil-futur, se tqis l-ispezzjonijiet fuq il-post u r-riżultati relatati, u tittrattahom bis-serjetà abbażi tar-regolamenti rilevanti.
F'dawn l-aħħar snin, kien hemm bosta skandli ta 'kwalità fl-industrija tal-manifattura tal-Ġappun, li jinvolvu ħafna oqsma bħall-karozzi, l-azzar u l-kimiċi. Toyota, pereżempju, mis-sena ta 'qabel l-aħħar, is-sussidjarja tagħha Hino Motors, is-sussidjarja kompletament proprjetà Daihatsu Industries, eċċ ġew ukoll esposti fi vjolazzjonijiet tal-ittestjar tal-prodott, għal darb'oħra għall-immaġni tal-marka ta' Toyota ikkawżat impatt negattiv.
Toyota Motor ħabbret illum li mexxiet investigazzjoni dwar l-applikazzjoni tagħha għaċ-ċertifikazzjoni tal-mudell fis-26 ta 'Jannar ta' din is-sena, kif ordnat mill-Ministeru tal-Art, Infrastruttura, Trasport u Turiżmu tal-Ġappun. Filwaqt li l-investigazzjoni għadha għaddejja, seba’ mudelli (inklużi xi mudelli li ma tkomplewx mill-2014) kellhom metodi ta’ ttestjar li ma kinux konformi mal-istandards tal-gvern, li l-kumpanija rrappurtat lill-Ministeru tal-Artijiet, Infrastruttura, Trasport u Turiżmu fil-31 ta’ Mejju.
Jingħad li l-applikazzjoni għaċ-ċertifikazzjoni tal-mudell inkwistjoni tinvolvi dejta insuffiċjenti minn testijiet tal-protezzjoni tal-persuni mexjin u tal-okkupanti fuq tliet mudelli ta’ produzzjoni (Corolla Fielder/Axio u YARiS Cross), kif ukoll żbalji fit-testijiet tal-ħabta u metodi ta’ ttestjar oħra fuq erba’ mudelli li ma tkomplewx. (Crown, SIENTA, IS u RX).
Fit-tħabbira tagħha, Toyota skużat ruħha u qalet li l-vetturi inkwistjoni kienu ġew verifikati bir-reqqa internament u li ma kien hemm l-ebda kwistjonijiet ta’ prestazzjoni li kisru l-liġijiet u r-regolamenti. Għalhekk m'hemmx għalfejn tieqaf tuża l-vetturi affettwati, iżda l-vjeġġi u l-bejgħ tat-tliet mudelli li qed jiġu prodotti bħalissa fil-Ġappun se jitwaqqfu temporanjament b'effett immedjat.