Attenzjoni, ħbieb li qed ifittxu sedan tal-familja bi prezz raġonevoli!Bydnediet karozza ġdida, sedan elettriku pur ta 'daqs medju - il-Byd Qin L ev, u l-prezz tagħha x'aktarx iġib sorpriżi pjaċevoli.
Il - byd qin l ev u l -Qin L DM-Igħandhom l-istess isem imma huma mudelli differenti. Il-Qin L EV jitwieled fuq l-E3. 0 Pjattaforma EVO. L-iktar importanti, din il-karozza fl-aħħar adottat tqassim tas-sewqan tar-roti ta 'wara mmuntat fuq wara, li huwa aktar adattat għal vetturi elettriċi puri. Meta taċċellera malajr, ma għandux ikollu l-problema ta 'scuffing tat-tajers bħal karozza tas-sewqan tar-roti ta' quddiem. Barra minn hekk, it-tqassim tas-sewqan tar-roti ta 'wara jagħmel l-ispazju li jassorbi l-enerġija fil-kabina ta' quddiem akbar. Il-pjattaforma e3. Barra minn hekk, il-Qin L EV huwa mgħammar bi struttura ta 'sospensjoni ta' macPherson b'żewġ-ball-ball fuq quddiem u sospensjoni ta 'ħames links fuq wara, li hija wkoll aġġornament sinifikanti fil-forma tas-sospensjoni.
Id-dehra tal-Qin L EV tidher qisha verżjoni kemmxejn iżgħar tal -Byd HanEV. Għandu disinn ta 'fastback ovvju fuq wara, iżda r-ringiela ta' wara hija mqajma kollha kemm hi. Meta titqies mill-ġenb, il-pożizzjoni tal-kabina tal-passiġġieri hija sinifikament ikbar, u għalhekk l-ispazju intern huwa wkoll wieħed mill-vantaġġi ewlenin tiegħu. Meta tiftaħ il-kompartiment tal-magna ta 'quddiem, hemm spazju fejn jista' jitqiegħed vagju 20- pulzier ta 'ġarr, u l-kompartiment tal-bagalji ta' wara għandu wkoll fond kbir, li juri prestazzjoni spazjali prattika ħafna. Ir-ringiela ta 'wara tal-karozza hija komda ħafna, mingħajr is-sensazzjoni ta' ippurgar li jintwew żgħir. Il-kuxxin għandu appoġġ tajjeb, u l-qagħda tas-seduta hija wkoll sabiħa. Hemm ukoll marġni kbir kemm fil-kamra tas-saqajn kif ukoll fil-kamra tas-saqajn.
Il-konfigurazzjoni fil-kabina tal-pilota hija pjuttost komprensiva, inkluż W-Hud (windskrin head-up wind-up), 15 kbir ta '15. 6- pulzier pulzier fl-iskrin ta 'infotainment fil-vettura, eċċ. Hemm paddle tas-sewqan intelliġenti addizzjonali wara l-isteering. Huwa jadotta s-soluzzjoni bi tliet kamera tat-Tian Shen Zhi Yan C (Heavenly Eye C), li għandu l-abbiltà tas-sewqan assistit fuq awtostradi u expressways, u jista 'jappoġġja funzjonijiet bħal parkeġġ awtomatiku u parkeġġ tal-valet barra l-vettura. Ta 'min jinnota li hemm ukoll kaxxa tat-tkessiħ u tat-tisħin fil-pożizzjoni tal-kaxxa tal-armrest ta' quddiem, li tista 'żżomm erba' fliexken ta 'ilma.
Skond l-informazzjoni ddikjarata lill-Ministeru tal-Industrija u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni taċ-Ċina qabel, il-BYD Qin L EV għandu żewġ verżjonijiet tal-batterija. Waħda hija batterija 46.08kwh li tappoġġja CLTC (Ċiklu tat-Test tal-Vettura Light-Duty Light) firxa ta 'sewqan ta' 470 kilometru; Il-verżjoni 56.64kWh tappoġġja firxa ta 'sewqan CLTC ta' 545 kilometru. Il-batterija tal-qawwa ma tużax l-hekk imsejħa batterija tax-xafra tat-tieni ġenerazzjoni bħala rumored online, iżda xorta tuża l-batterija tax-xafra użata fil-mudelli preċedenti. Il-pjattaforma ta 'vultaġġ għoli hija wkoll 400V. F'termini ta 'enerġija, hemm żewġ verżjonijiet bil-mutur, 110kW u 160kW rispettivament. Il-ħin ta 'aċċellerazzjoni 0-100 km / h tal-verżjoni 160kW huwa 7.5 sekondi.
BYD jiffoka fuq il-kunċett ta 'ugwaljanza teknoloġika, li jippermetti aktar nies igawdu konfigurazzjonijiet aktar avvanzati bi prezz relattivament baxx. Funzjonijiet bħas-sistema ta 'sewqan intelliġenti ta' Tian Shen Zhi Yan, il-kabina intelliġenti Dilink, il-kaxxa tat-tkessiħ u t-tisħin, il-HUD (head-up display), u l-funzjonijiet tat-tisħin u l-ventilazzjoni tas-sedil huma kollha pprovduti fil-firxa tal-prezzijiet ta 'inqas minn $ 20, 000. Din il-karozza se titnieda uffiċjalment fl-ewwel nofs ta 'din is-sena. Allura, f'liema prezz taħseb li l-Qin L ev għandu jkun issettjat biex jagħmlek esklamazzjoni b'sorpriża?