Skont Bloomberg u Reuters, dokument ippubblikat fuq il-websajt tal-Parlament Awstrijak jiżvela li l-Awstrija, il-Bulgarija, il-Polonja, ir-Rumanija u s-Slovakkja ngħaqdu mar-Repubblika Ċeka u l-Italja biex iħeġġu lill-UE biex issib soluzzjoni biex tevita multi għall-produtturi tal-karozzi li jonqsu milli jissodisfaw il-miri l-ġodda tal-UE dwar l-emissjonijiet tal-karbonju għall-2025.
Mill-2025, l-UE se tnaqqas il-limitu massimu tal-emissjonijiet tal-karbonju għal vetturi li għadhom kif mibjugħa minn 116 gramma għal kull kilometru għal 94 gramma għal kull kilometru. Dawk li jfasslu l-karozzi se jiffaċċjaw multa ta' 95 ewro (madwar $103) għal kull vettura għal kull gramma ta' emissjonijiet ta' dijossidu tal-karbonju għal kull kilometru 'l fuq mil-limitu. Il-multa totali tiġi mmultiplikata bin-numru ta' mudelli mibjugħa.
Bħala parti mill-Patt Ekoloġiku Ewropew, il-limiti aktar stretti tal-emissjonijiet tal-karbonju tal-UE s-sena d-dieħla huma meqjusa bħala pass importanti lejn pjan usa’ biex jiġi pprojbit il-bejgħ ta’ vetturi ġodda b’magni tal-fjuwil sal-2035. Il-Patt Ekoloġiku tal-UE għandu l-għan li jiġġieled it-tibdil fil-klima u jnaqqas tniġġis, iżda l-politika ffaċċjat oppożizzjoni minn xi pajjiżi tal-UE.
Is-seba’ pajjiżi tal-UE esprimew it-tħassib tagħhom fi proposta konġunta: “Fil-preżent, l-industrija tal-karozzi Ewropea tinsab f’mument kritiku, qed tiffaċċja sfidi kbar relatati mal-produzzjoni, l-impjiegi, u l-kompetizzjoni globali, li jeħtieġu azzjoni urġenti mill-UE. Iċ-ċiklu leġiżlattiv ta’ ħames snin jippreżenta opportunità biex il-politiki tal-industrija tal-karozzi jiġu allinjati aħjar mal-għanijiet usa’ ta’ dekarbonizzazzjoni u kompetittività tal-UE.”
Il-proposta konġunta tgħid ukoll: “L-UE hija skedata li timplimenta miri ġodda ta’ emissjonijiet tal-karbonju għall-karozzi tal-passiġġieri fl-2025. Madankollu, minħabba t-tnaqqis fil-bejgħ ta’ vetturi elettriċi puri, il-produtturi tal-karozzi li jonqsu milli jissodisfaw dawn ir-rekwiżiti stretti jistgħu jiffaċċjaw multi sinifikanti. Penalitajiet bħal dawn jistgħu jillimitaw serjament il-kapaċità tal-industrija tal-karozzi li tinvesti mill-ġdid fl-innovazzjoni u l-iżvilupp, u b'hekk iddgħajjef il-kompetittività tal-manifatturi Ewropej fix-xena globali."
Is-seba' pajjiżi tal-UE talbu wkoll lill-UE biex tieħu miżuri xierqa, inklużi pakketti finanzjarji potenzjali għal żmien qasir, biex tiżgura li l-kompetittività tal-industrija tal-karozzi Ewropea ma tkunx kompromessa aktar, u biex tippromwovi t-trasformazzjoni tas-settur.
Barra minn hekk, fil-proposta konġunta tagħhom, is-seba’ pajjiżi ħeġġew lill-UE biex tevalwa l-istandards tal-emissjonijiet tal-karbonju għal karozzi u vannijiet ġodda tal-passiġġieri. Saħqu wkoll fuq il-ħtieġa li l-UE tirregola l-ħruġ ta’ investimenti fir-riċerka u l-iżvilupp ta’ teknoloġiji ta’ enerġija nadifa. Il-proposta tissuġġerixxi wkoll li l-UE jista' jkollha bżonn tevalwa miżuri oħra relatati, bħal liġijiet li jikkonċernaw l-enerġija rinnovabbli, l-infrastruttura tal-fjuwil alternattiv, u s-sistema tal-UE għall-iskambju tal-kwoti tal-emissjonijiet.
Waħda mill-prijoritajiet ewlenin tal-President tal-Kummissjoni Ewropea Ursula von der Leyen matul it-tieni mandat tagħha hija li tippromwovi l-pożizzjoni tal-manifatturi tal-karozzi Ewropej fix-xena globali. Fis-27 ta’ Novembru, meta l-Parlament Ewropew ivvota biex japprova l-Kummissjoni Ewropea l-ġdida, Ursula von der Leyen qalet lill-leġiżlaturi li l-industrija tal-karozzi Ewropea hija l-kburija tal-Ewropa u wiegħdet li tiżgura l-futur tal-karozzi Ewropej.