Fil-15 ta’ Ottubru, il-Financial Times irrapporta li fil-Pariġi Motor Show li nfetħet dan l-aħħar, il-produtturi tal-karozzi Ċiniżi ddikjaraw li mhumiex qed jimmiraw li “jwaqqa’” produtturi tal-karozzi Ewropej stabbiliti billi joffru vetturi elettriċi orħos. Din id-dikjarazzjoni saret biex ittaffi t-tħassib fost il-kompetituri Ewropej dwar l-espansjoni internazzjonali aggressiva tal-produtturi tal-karozzi Ċiniżi.
Bħalissa, bosta produtturi tal-karozzi Ċiniżi magħrufa, inklużi Xpeng Motors u GAC Group, qed jipparteċipaw fil-Pariġi Motor Show ta' kull sentejn. Bi tweġiba għat-tariffi addizzjonali tal-UE fuq vetturi elettriċi Ċiniżi u t-twissija mill-Kap Eżekuttiv ta 'Stellantis Carlos Tavares dwar "invażjoni Ċiniża" tas-suq Ewropew, il-produtturi tal-karozzi Ċiniżi tennew l-impenn fit-tul tagħhom lejn l-Ewropa.
Il-Ko-President ta' Xpeng Motors, Gu Hongdi, qal: "Xpeng hija kumpanija ta' 10-sena. Aħna m'aħniex hawn biex inwarrbu kumpaniji li ilhom aktar minn 100 sena." Xpeng wera sedan elettriku mgħammar b’teknoloġija ta’ intelliġenza artifiċjali avvanzata ħafna fil-Pariġi Motor Show. Gu Hongdi żied jgħid li Xpeng għandu l-għan li jippożizzjona ruħu bħala fornitur ta '"vettura elettrika ta' livell għoli" fl-Ewropa. Filwaqt li Xpeng jista 'jikkunsidra li jniedi karozza tal-ekonomija aktar kompatta fil-futur, Gu għamilha ċara li "ma rridux nikkompetu fuq il-prezz, dak mhux l-għan tagħna."
Gu żvelat ukoll li Xpeng laħqet ftehim mal-Volkswagen biex tiżviluppa żewġ vetturi elettriċi din is-sena u esprimiet ir-rieda għal aktar kollaborazzjoni mal-Volkswagen fil-futur. Dan juri l-approċċ kooperattiv li l-manifatturi tal-karozzi Ċiniżi qed jieħdu lejn is-suq internazzjonali.
GAC Group qed jagħmel ukoll passi attivi fis-suq Ewropew. Feng Xingya, maniġer ġenerali ta 'GAC Group, adotta wkoll ton kooperattiv meta ddiskuta l-benefiċċji ekonomiċi tad-dħul fl-Ewropa, u enfasizza r-rieda tal-kumpanija li eventwalment tikkollabora mal-fornituri Ewropej. "Meta nidħlu fis-suq Ewropew, nagħmlu dan bi spirtu ta 'kooperazzjoni. Nittamaw li naħdmu ma' sħab madwar il-katina industrijali filwaqt li nilħqu l-ħtiġijiet tal-konsumaturi Ewropej," qal Feng.
Il-Financial Times irrimarka li dawn ir-rimarki konċiljatorji minn produtturi tal-karozzi Ċiniżi fil-Pariġi Motor Show jirriflettu t-tħassib fi ħdan l-industrija tal-karozzi Ewropea dwar iż-żieda tal-vetturi elettriċi Ċiniżi. Aktar kmieni dan ix-xahar, l-istati membri tal-UE ddeċidew li jimponu tariffi addizzjonali sa 35% fuq vetturi elettriċi Ċiniżi, minkejja l-oppożizzjoni. Fl-istess ħin, produtturi lokali Ewropej tal-karozzi bħal Volkswagen u Stellantis ħarġu serje ta 'twissijiet ta' qligħ, li tefgħu inċertezza dwar il-futur tal-fabbriki Ewropej tagħhom.