NIO ma jridx ibaxxi l-ġisem biex itejjeb il-bejgħ, għalhekk iġib marka ġdida, ftit jiem ilu NIO it-tieni marka Ledao rilaxxata uffiċjalment, l-ewwel mudell tagħha Ledao L60 Electric Car ġie wkoll formalment żvelat, il-bejgħ minn qabel tal-karozzi l-ġdid ta '219,900 wan , pożizzjonament ta 'SUV ta' daqs medju elettriku pur, appoġġ għall-iċċarġjar veloċi u bil-mod kif ukoll il-bidla tal-enerġija, fil-futur, se jkunu prinċipalment immirati lejn it-Tesla Model Y, li jiffokaw fuq is-suq 250,000-grad.
Id-disinn ġenerali tal-Vettura Elettrika ONVO L60 huwa relattivament sempliċi, mhux wisq stil fancy, it-tarf ta 'quddiem tad-disinn magħluq, bi grupp ta' fanal maqsum, għandu grad tajjeb ta 'rikonoxximent. Fl-istess ħin, tista 'tara li hemm 2 kameras fuq is-saqaf tal-karozza, iżda mhix mgħammra b'LiDAR.
It-tul, il-wisa 'u l-għoli tal-Vetturi elettriċi Puri ONVO L60 huma 4828/1930/1616 millimetri, u l-bażi tar-rota hija 2950 millimetru. Bħala paragun, it-Tesla Model Y għandu tul, wisa 'u għoli ta' 4,750/1,921/1,624 millimetri u bażi tar-rota ta '2,890 millimetri, għalhekk il-prestazzjoni spazjali attwali tal-karozza ONVO L60 elettrika ev hija ħafna aktar spazjuża, u fit-tnedija avveniment, l-auto elettriku ONVO L60 wera wkoll xi wħud mill-aspetti aktar prattiċi tal-vettura, inkluż li l-vettura tista 'tiġi ttrasformata f'sodda doppja meta s-sedili ta' wara jitniżżlu. F'dettalji oħra, l-ONVO L60 għandu dimensjonijiet tal-ġisem irqaq, pumi tal-bibien moħbija, mirja ta 'barra mingħajr bezel, kif ukoll reżistenza baxxa għar-riħ ta' Cd0.229.
Disinn ta 'wara ONVO L60 huwa pjuttost ikkulurit, qabel ma ħafna nies jaħsbu li huwa simili wisq għall-Mudell Y, iżda fil-fatt, permezz tad-disinn, bħaż-żieda ta' disinn "ducktail", mgħammar b'forma Slender split taillamps, tejbu l-prodott rikonoxximent, filwaqt li l-tieqa tad-denb tal-karozza l-ġdida b'kamera, li tindika li l-karozza hija mistennija li tipprovdi midja streaming ġewwa! mera ta’ wara, li mhix disponibbli fuq il-Mudell Y.
Meta mqabbel mal-Mudell Y, l-intern tal-ONVO L60 huwa wkoll aktar konformi mad-drawwiet tal-karozzi tal-konsumaturi Ċiniżi, li huwa sempliċi iżda prattiku biżżejjed, pereżempju, jiġi b'retina 3K ta '17.2-pulzier- skrin tal-kontroll taċ-ċentru tal-grad, u se jkun ukoll mgħammar b'dawl ambjentali tal-kaskata tad-dawl tal-kabina taċ-ċirku u display head-up 13-pulzier HUD, li jagħmilha konvenjenti li taqra l-informazzjoni, u wkoll skrin tad-divertiment huwa stabbilit fil- ringiela ta’ wara. Skond l-introduzzjoni, ONVO L60 4 Wheel Electric karozza se tkun mgħammra wkoll b'sedil tal-passiġġieri Queen simili għall-mudell NIO, filwaqt li l-uffiċjal qal li l-materjali ta 'ġewwa huma wkoll omm u tarbija livell ta' saħħa, anti-batteriċi riħa se jkollha prestazzjoni aħjar.
ONVO L60 Vettura ta 'Enerġija Ġdida din id-darba ma użax LiDAR, se tipprovdi programm ta' sewqan assistit viżwali pur, appoġġ għall-assistenza tal-pilota NOA urbana u ta 'veloċità għolja, u fil-ħardwer tal-karozza l-ġdida qed tiġbed ukoll mgħammra b'mod sħiħ total ta '30 ħardwer tas-sewqan assistit, li minnhom 4D immaġini millimetru mewġa radar l-aktar 'il bogħod distanza ta' skoperta ta '370 metru, 7 8 kamera megapixel 'il quddiem id-distanza ta' skoperta l-aktar 'il bogħod ta' 687 metru, minn numru ta 'indiċi tad-dejta biss, fil-fatt diġà laħqet il-livell ta 'Tesla HW4.0.
Ta 'min jinnota li ONVO L60 sedan elettriku għandu wkoll vantaġġi fl-arkitettura tal-pjattaforma u s-supplimentazzjoni tal-enerġija, pereżempju, il-karozza l-ġdida hija mill-pjattaforma NT3.0 u se taqsam in-netwerk tal-iskambju tal-enerġija ma' NIO , is-sistema kollha hija mibnija fuq il-pjattaforma tal-karbur tas-silikon 900V, u l-prestazzjoni tal-konsum tal-enerġija hija tajba ħafna, il-konsum tal-enerġija komprensiv uffiċjali ta '100km huwa 12.1kWh, li huwa inqas minn dak tal-Mudell Y. Barra minn hekk , il-karozza l-ġdida tappoġġja modi multipli ta 'suppliment tal-enerġija bħal DC iċċarġjar bil-mod, iċċarġjar veloċi AC, skambju tal-enerġija eċċ. Il-karozza l-ġdida tappoġġja wkoll modi multipli ta 'suppliment tal-enerġija bħal iċċarġjar bil-mod DC, iċċarġjar veloċi AC, u skambju tal-enerġija, u tista' tiġi skambjata fl-istazzjon tal-iskambju tal-enerġija NIO 3.0/4.0, b'firxa ta '555km, 730km, u 1,{{ 14}}km, rispettivament, li huwa qabel il-Mudell Y fl-aspetti kollha tal-prestazzjoni.
Peress li ONVO L60 is-sedan elettriku kollu huwa prinċipalment orjentat lejn il-familja, ix-chassis tal-karozza l-ġdida ġie ottimizzat, mgħammar b'sospensjoni indipendenti ta 'quddiem MacPherson + wara ħames links, għalkemm is-sospensjoni ta' quddiem mhix strutturalment soda daqs il-Mudell Y, iżda il-prestazzjoni attwali, il-Mudell Y għadu aktar inklinat għall-irfinar sportiv, b'kompromessi fil-kumdità, filwaqt li l-Karozza futura tal-Enerġija Ġdida ONVO L60 se tkun aktar inklinata għall-kumdità, u minħabba li l-karozza l-ġdida hija mgħammra b'sospensjoni varjabbli FSD Damping , Allura għal xi wħud mill-filtrazzjoni tal-vibrazzjoni, tqandil kontinwu tal-bump, tbandil tal-ġenb, eċċ., Nemmen li se jkun hemm prestazzjoni aħjar, għall-inqas għandha tikseb aktar familji milqugħa.