Is-Sistema tal-Ibbrejkjar tal-ABS Anti-lock fuq Mutur hija Tassew Importanti? U TCS huwa Tassew Neċessarju?
Dawn huma l-aktar mistoqsijiet frekwenti. M'hemm l-ebda dubju li aktar u aktar nies issa jagħtu importanza sinifikanti lill-karatteristiċi ta 'sikurezza ta' vetturi tal-vjaġġaturi ta 'spostament żgħir, speċjalment għal utenti potenzjali ta' skuters 125cc. Jekk il-vettura hijiex mgħammra bl-ABS sar fattur ewlieni fid-deċiżjonijiet tax-xiri tagħhom.
Allura, is-sistema ABS hija verament daqshekk importanti għal dawn l-iskuters ta 'spostament żgħir? It-tweġiba hija iva! Fi kliem sempliċi, is-sistema ABS tgħinek timmodula l-brejkijiet. Tikkonsisti prinċipalment f'komponenti bħall-ECU, sensuri tal-veloċità tar-roti, u valvoli tas-solenojd. L-ECU huwa l-moħħ tas-sistema ABS, kapaċi jiskopri u jiġġudika jekk ir-rota hijiex imsakkra f'millisekondi. Jikkalkula l-forza xierqa tal-ibbrejkjar u tirrilaxxa l-brejkijiet kif xieraq, billi twettaq dan il-proċess għexieren ta 'darbiet kull sekonda. Dan jipprevjeni t-tajers milli jissakkru u jgħin biex jiġu evitati inċidenti ta 'skidding.
Xi jfisser meta n-nies jgħidu li l-muturi huma mgħammra b'ABS b'kanal doppju jew b'kanal wieħed? L-ABS b'kanal doppju ifisser li kemm ir-roti ta 'quddiem kif ukoll ta' wara għandhom ABS, filwaqt li l-ABS b'kanal wieħed jipprevjeni biss li r-rota ta 'quddiem tissakkar. Taħt forza eċċessiva tal-ibbrejkjar, ir-rota ta 'wara xorta tista' tissakkar.
Bħalissa, is-sistema ABS ta 'Bosch hija meqjusa b'mod wiesa' bħala l-aħjar kemm mill-industrija kif ukoll mid-dilettanti tal-muturi, magħrufa għall-attivazzjoni bla xkiel tagħha u l-prestazzjoni effettiva tal-ibbrejkjar. L-uniku żvantaġġ huwa l-ispiża ogħla tagħha. Madankollu, aktar u aktar marki domestiċi qed jiżviluppaw u jintegraw sistemi ABS tal-muturi. Ġeneralment, f'termini ta 'sikurezza u użabilità, m'hemmx ħafna kwistjonijiet ewlenin, għalhekk m'hemmx għalfejn tinkwieta wisq.
TCS tfisser Traction Control System. Biex timplimenta bis-sħiħ it-TCS, huwa meħtieġ komponent importanti msejjaħ is-sensor ta 'sitt assi IMU (Unità ta' Kejl Inerzjali). Bħalissa, is-CFMOTO 800MT biss jiġi mgħammar b'dan. Filwaqt li ħafna mudelli issa jsostnu li għandhom TCS, ħafna mill-manifatturi qed jużaw biss programmi tas-softwer derivati mis-sistema ABS.
F'termini sempliċi, meta r-rota ta 'wara ta' vettura ddur jew tiżloq, is-sistema taqta 't-throttle f'daqqa. Dan huwa relattivament sikur meta ssuq f'linja dritta, iżda waqt dawra, it-telf f'daqqa ta 'enerġija jista' jagħmel is-sitwazzjoni agħar.
Barra minn hekk, meta tipprova taħrab minn sitwazzjoni diffiċli, jekk it-TCS ma tistax tintefa, il-loġika tas-sistema tipprevjeni li r-rota ta 'wara tiżloq, u tħallik ftit qawwa biex tuża. Bħala riżultat, dan it-tip ta 'TCS ġeneralment mhuwiex importanti għas-sikurezza daqs l-ABS.
Ir-regolamenti Ewropej u Ġappuniżi jirrikjedu li l-mudelli 'l fuq minn 125cc għandhom ikunu mgħammra bl-ABS, u għalhekk se tara Honda's Cubs u PCX mgħammra b'ABS ta' quddiem b'kanal wieħed.
Matul l-aħħar sitt xhur, aktar marki domestiċi nedew mudelli ta 'spostament żgħir b'sistemi ABS. Skont l-istatistika tal-editur, issa hemm aktar minn għaxar mudelli disponibbli, u aktar se jinħarġu dalwaqt. Jekk għadek ma sibtx waħda li tħobb, ta' min tistenna ftit aktar.
ABS huwa bħall-ġid-waqt li inti tista 'tgħaddi mingħajrha, li tagħmel differenza kbira. Il-karatteristiċi tas-sigurtà mhumiex riflessjoni tal-ħiliet tas-sewqan tiegħek, iżda ħafna utenti ta 'scooters żgħar waqgħu minn fuq ir-roti tagħhom mhux minħabba l-veloċità, iżda minħabba n-nuqqas ta' ABS. Dejjem ftakar, il-karatteristiċi tas-sigurtà huma l-aħħar linja ta 'difiża tiegħek. Tassumux li rkib vettura mgħammra b'dawn il-karatteristiċi jfisser li int invincible.