Meta jsuqu karozza tat-trasmissjoni awtomatika, ħafna sewwieqa jistgħu jħossuhom inċerti meta jiffaċċjaw għoljiet twal. Jekk il-metodu ta 'tħaddim korrett ma jkunx mhaddma, jista' mhux biss jipperikola s-sikurezza tas-sewqan iżda wkoll jikkawża ħsara lill-vettura. Illum, ejja nagħtu ħarsa aktar mill-qrib lejn kif tinżel b'mod sikur għoljiet twal f'karozza ta 'trażmissjoni awtomatika, u niżguraw li kull sewqan ikun sigur u mingħajr inkwiet.
Meta jersqu lejn inklinazzjoni twila, ħafna sewwieqa istintwalment jaqilbu f'ger baxx jew newtrali. Madankollu, dawn iż-żewġ prattiki joħolqu riskji sinifikanti għas-sikurezza. Għalkemm huwa teoretikament possibbli li jonqos billi jonqos, fil-prattika, peress li s-sistema ta 'trażmissjoni awtomatika ta' karozzi awtomatiċi taġġusta l-irkaptu bbażat fuq il-veloċità tal-vettura u l-veloċità tal-magna, irkaptu baxx jista 'ma jkollux l-effett mistenni ta' deċelerazzjoni. Fil-fatt, jekk ma tgħaddix fuq l-aċċeleratur, il-veloċità tista 'tiżdied gradwalment minħabba l-gravità, u żżid ir-riskji tas-sewqan.
Il-bidla fin-newtrali hija saħansitra aktar perikoluża. Fin-newtrali, il-konnessjoni bejn il-magna u r-roti tinqata ', u tikkawża li l-vettura tixxammar 'l isfel biss bl-inerzja. Jekk is-sewwieq ta 'spiss japplika l-brejkijiet biex inaqqas, jista' jwassal għal sħana żejda tad-diska tal-brejk, li tista 'tikkawża ħsara fil-brejk-konsegwenza serja u perikoluża. Għalhekk, il-coing f'newtrali fuq għoljiet twal għandu jiġi evitat akkost ta' kollox.
Allura, x'inhu l-mod korrett biex jimmaniġġaw karozzi ta 'trasmissjoni awtomatika meta jinżlu għoljiet twal? Iċ-ċavetta tinsab f'kombinazzjoni intelliġenti ta 'downshifting u bbrejkjar tal-magna. L-ewwel, is-sewwieq irid jifhem il-loġika downshift tal-karozzi tat-trasmissjoni awtomatika. Meta l-veloċità tal-vettura tonqos gradwalment, is-sistema ta 'trasmissjoni awtomatika awtomatikament tinżel biex taqbel mal-veloċità attwali u l-veloċità tal-magna. Għalhekk, fuq għoljiet twal, is-sewwieq jista 'japplika ftit il-brejkijiet biex jikkawża t-tnaqqis 'l isfel tas-sistema ta' trasmissjoni, li tgħin biex tnaqqas il-veloċità tal-vettura.
Waqt li jonqos, is-sewwieq jista 'jagħmel użu mill-effett tal-ibbrejkjar tal-magna biex ikompli jonqos. L-ibbrejkjar tal-magna jirreferi għar-reżistenza ġġenerata ġewwa l-magna meta l-vettura tnaqqas il-veloċità, li tgħin biex tnaqqas il-veloċità tal-vettura mingħajr ma tiddependi biss fuq il-brejkijiet. Jaħdem bl-istess mod biex reverse thrust fuq ajruplan waqt l-inżul. L-ibbrejkjar tal-magna jista 'effettivament inaqqas il-veloċità u jipprevjeni sħana żejda tal-brejk.
Fil-prattika, wara li jinżel, is-sewwieq għandu jirrilaxxa ftit il-pedala tal-brejk, li jippermetti li l-vettura tiddependi fuq l-ibbrejkjar tal-magna biex tnaqqas il-veloċità. Fl-istess ħin, il-pedala tal-brejk għandha tkun ippressata ħafif, jekk meħtieġ, biex taġġusta l-veloċità tal-vettura skont il-kundizzjonijiet tat-triq u l-pass tal-vettura. Dan il-mod, id-diski tal-brejkijiet mhux se jisħnu żżejjed minn frizzjoni kontinwa, u l-użu eċċessiv tal-brejk jista 'jiġi evitat.
Waqt is-sewqan 'l isfel minn inklinazzjoni twila, huwa importanti li wieħed iżomm f'moħħu l-punti li ġejjin: L-ewwel, ibqa' kalm u kompost. M'għandekx paniku jekk tesperjenza bidliet f'daqqa, bħal żieda fil-veloċità jew ħsara fil-brejk. Biss billi tibqa’ kalm tista’ tagħmel il-ġudizzju t-tajjeb u tieħu l-miżuri xierqa. Dejjem osserva l-kundizzjonijiet tat-triq u tat-traffiku 'l quddiem. Jekk tiltaqa' ma' liwja, ostaklu, jew sitwazzjoni ta' emerġenza, jonqos immedjatament u pprepara għal azzjonijiet possibbli. Żomm distanza sigura mill-vettura ta' quddiemek, u agħti lilek innifsek biżżejjed ħin u spazju biex tirreaġixxi f'każ ta' emerġenza u tevita ħabtiet fuq wara.
Evita l-ibbrejkjar jew l-aċċelerazzjoni f'daqqa meta ssuq fuq inklinazzjoni twila. L-ibbrejkjar f'daqqa jista 'jwassal għal sħana żejda tad-diska tal-brejk u ħsara fil-brejk, filwaqt li l-aċċelerazzjoni f'daqqa żżid it-tagħbija tal-magna u l-konsum tal-fjuwil. Vetturi moderni ta 'trasmissjoni awtomatika ħafna drabi huma mgħammra b'sistemi awżiljarji, bħal ESP (Programm ta' Stabbiltà Elettronika) u ABS (Sistema ta 'Bbrejkjar Anti-lock), li jistgħu jipprovdu sigurtà addizzjonali f'emerġenzi. Għalhekk, uża dawn is-sistemi bil-għaqal biex ittejjeb is-sikurezza tas-sewqan.
Barra minn hekk, għandna ntejbu kontinwament il-ħiliet u l-għarfien tas-sewqan tagħna. Billi naqraw kotba rilevanti, nattendu korsijiet ta’ taħriġ tas-sewqan, jew niskambjaw esperjenzi ma’ sewwieqa oħra, nistgħu ntejbu l-kapaċitajiet tas-sewqan tagħna u nkunu ppreparati aħjar biex nittrattaw kundizzjonijiet kumplessi tat-toroq u emerġenzi. Dan jiżgura s-sigurtà tagħna nfusna u tal-oħrajn.
Fl-aħħarnett, irridu niftakru l-importanza tas-sewqan sikur. Kull vjaġġ jeħtieġ aderenza stretta mar-regoli tat-traffiku u l-protokolli tas-sigurtà biex tiġi żgurata s-sikurezza tal-utenti kollha tat-triq. Ejja naħdmu flimkien biex noħolqu ambjent tat-traffiku sikur u armonjuż!