Il-LUXEED R7, li tnediet f'Settembru, hija magħrufa bħala l-aktar rivali b'saħħtu ta 'Tesla Model Y. Għandu bejgħ tajjeb wara t-tnedija tiegħu, bil-bejgħ jilħaq 11,086 unità f'Novembru, li jagħmel bidu tajjeb. Riċentement, LUXEED R7 nediet verżjoni ta 'firxa estiża, iż-żewġ mudelli huma Pro u Max, bi prezz ta' US $ 35,100 u US $ 40,800 rispettivament. Ħafna ħbieb exclaimed, mhux dan jimmira l-Lixiang L6mill-ġdid? Wara kollox, Lixiang L6 bħalissa għandha bejgħ eċċellenti fost SUVs medji u kbar ta 'firxa estiża, bi kunsinni kumulattivi li jaqbżu l-160,000 unità din is-sena u bejgħ ta' 24,000 unità f'Novembru. Allura, se l- LUXEED R7Extended Range Edition joħolqu theddida għalLixiang L6? Illum, ejja npoġġu l-verżjonijiet high-end Max taż-żewġ mudelli flimkien għal paragun u analiżi sempliċi.
F'termini ta 'dehra, it-tnejn huma pjuttost differenti, li huwa wkoll fattur importanti li jaffettwa l-għażla tal-utent. Lixiang L6 hija forma SUV standard, b'faċċata vertikali u għoli tal-ġisem sħiħ. Jidher kbir ħafna u joħloq spazju akbar tal-kabina, iżda l-koeffiċjent tat-tkaxkir huwa għoli għal 0.269Cd. Iż-Zhijie R7 huwa korp coupe, b'quddiem ċatt u bodi ħafna aktar baxxi, sensazzjoni razzjonalizzata ħafna aħjar, u koeffiċjent ta 'drag aktar baxx ta' 0.247Cd, iżda għandu impatt kbir fuq l-ispazju tal-kabina. It-tnejn għandhom radar tal-laser wieħed stil torri fuq is-saqaf, u l-ġisem għandu rikkezza ta 'kameras.
F'termini ta 'daqs, il-bażi tar-rota, it-tul u l-wisa' tal-LUXEED R7 huma akbar, iżda minħabba li l-għoli huwa ħafna aktar baxx, jidher iżgħar b'mod ġenerali.
F'termini ta 'qawwa, il-Lixiang L6 hija misjuqa minn muturi sinkroniċi ta' kalamita permanenti doppja ta 'quddiem u ta' wara, b'qawwa totali ta '300kW (408Ps), torque totali ta' 529Nm, aċċelerazzjoni minn żero għal mitt ta '5.4 sekondi, u top. veloċità ta '180km/h. Tipprovdi batterija tal-fosfat tal-ħadid tal-litju ta '36.8kWh, firxa elettrika pura WLTC ta' 182km, tappoġġja ċċarġjar veloċi u bil-mod u skarigu estern ta '3.5kW. Jipprovdi magna ta 'erba' ċilindri 1.5T bħala estensjoni tal-firxa, b'qawwa massima ta '113kW, li żżid gażolina ta' grad 95-, konsum ta 'fjuwil ta' enerġija baxxa ta '6.9L/100km, u kapaċità ta' tank tal-fjuwil ta '60L. Il-karatteristiċi tal-qawwa tiegħu huma aċċelerazzjoni mgħaġġla, konsum ogħla ta 'enerġija u konsum tal-fjuwil.
Il-LUXEED R7 huwa misjuq minn mutur wieħed ta 'wara, b'qawwa massima ta' 200kW, aċċelerazzjoni minn żero għal mitt ta '7.4 sekondi, u veloċità massima ta' 200km/h. Tipprovdi batterija tal-fosfat tal-ħadid tal-litju ta '37kWh, firxa elettrika pura WLTC ta' 201km, tappoġġja l-iċċarġjar veloċi u bil-mod u skariku estern ta '6kW. Tipprovdi magna ta 'erba' ċilindri 1.5T bħala extender tal-firxa, b'qawwa massima ta '115kW, li żżid gażolina ta' grad 92-, konsum ta 'fjuwil ta' enerġija baxxa ta '5.68L/100km, u kapaċità ta' tank tal-fjuwil ta '67L. Il-karatteristiċi tal-enerġija huma aċċelerazzjoni medja, iżda l-prestazzjoni tal-konsum tal-enerġija hija aħjar.
F'termini ta 'chassis, it-tnejn huma kombinazzjoni ta' sospensjoni indipendenti ta 'quddiem doppja wishbone u ta' wara b'ħames links indipendenti, u t-tnejn jipprovdu vireg ta 'konnessjoni ta' liga tal-aluminju. Madankollu, hemm differenzi kbar fil-konfigurazzjoni. LUXEED R7 jipprovdi sospensjoni ta 'l-arja, u x-chassis jappoġġja l-aġġustament ta' l-għoli u l-irtubija u l-ebusija. Ix-chassis tas-sospensjoni tal-arja huwa aktar adattabbli fuq toroq pavimentati, u l-kumdità tar-rikba tkun aħjar. Lixiang L6 għandha biss shock absorbers ta 'damping varjabbli CDC, li jistgħu jaġġustaw biss l-ebusija tas-sospensjoni.
Lixiang L6 jipprovdi skrins doppji ta' 15.7-pulzier fil-kabina, li huma konvenjenti għall-wiri u għall-mess. Ir-rota tal-isteering tal-ġilda bi tliet spike għandha skrin Mini LED integrat, u l-iskrin HUD ta '13.35-pulzier jista' jaġġusta b'mod adattiv il-luminożità u l-għoli, u jista 'juri informazzjoni importanti bħan-navigazzjoni, assistenza tas-sewqan, veloċità tal-vettura, veloċità limitu, eċċ L-esperjenza interattiva hija pjuttost tajba. Il-materjali użati fil-kabina għandhom sens ta 'grad, u l-console taċ-ċentru, il-pannelli tal-bibien, u l-arrrests huma kollha miksija bil-ġilda, li tħossha komda. Jipprovdi sistema tal-ħoss Dolby panoramiċi 19-kelliem biex iġġib esperjenza ta' ħoss ta' kwalità għolja. Il-lever tal-ger elettroniku li jinżamm fl-idejn jintegra s-sistema ta 'assistenza tas-sewqan u huwa faċli biex jintuża. F'termini ta 'sewqan intelliġenti, is-sistema AD Max tal-verżjoni Max għandha ħardwer tal-perċezzjoni tar-radar tal-lejżer, ċipep doppju NVIDIA Orin-X bħala standard, u qawwa tal-kompjuters ta' 508TOPS, li jistgħu jiksbu NOA b'veloċità għolja u NOA urbani mingħajr mapep. Fil-preżent, il-verżjoni OTA6.5 tagħha imbuttat l-ispazju tal-parkeġġ għall-funzjoni tal-ispazju tal-parkeġġ, u s-sewqan intelliġenti urban kien ukoll matur u faċli biex jintuża.
Il-kabina tal-pilota tal-LUXEED R7 tipprovdi skrin ta' kontroll ċentrali ta' 15.6-pulzier u skrin tal-istrumenti LCD ta' 12.3-pulzier, bi relattivament ftit kanali interattivi. Naturalment, il-vantaġġ tagħha huwa li s-sistema tal-karozzi Hongmeng għandha konnettività aħjar ma 'apparati Hongmeng oħra, inklużi telefowns ċellulari, arloġġi intelliġenti u laptops, li jistgħu jikkomunikaw mal-magna tal-karozzi u għandhom xenarji ta' applikazzjoni aktar konvenjenti. Il-materjali użati fil-karozza huma wkoll tajbin, b'rota tal-isteering tal-ġilda u materjali tal-ġilda sinjuri, u s-sistema tal-ħoss 17-kelliem ipprovduta minn Huawei SOUND hija wkoll ta 'kwalità tajba. F'termini ta 'sewqan intelliġenti, ir-rispons tal-utent NCA urban ta' Qiankun Intelligent Driving ADS 3.0 huwa tajjeb, iżda l-problema tiegħu hija li l-pakkett tal-funzjoni high-end huwa mudell ta 'abbonament, u jiswa 30,{{10 }} wan biex tixtriha f'ħin wieħed, li hija daqsxejn bl-uġigħ.
Is-sedil ta 'Lixiang L6 huwa magħmul minn ġilda ġenwina, komda biex tmiss, mili oħxon u elastiku, tajbin għoli mal-ġisem, appoġġ laterali relattivament wiesa', adattabilità għolja, u headrest tal-avjazzjoni komda. F'termini ta 'funzjoni, il-prinċipali u l-ko-pilota t-tnejn jappoġġjaw l-aġġustament elettriku ta' quddiem u ta 'wara, serħan tad-dahar, għoli (4 direzzjonijiet) u qadd (4 direzzjonijiet), u tisħin, ventilazzjoni u massaġġi huma standard. Ġew miżjuda l-ventilazzjoni tal-ispalla u l-funzjonijiet tat-tisħin tal-ġwienaħ, u l-massaġġi huwa 10-punt, li huwa kkonfigurat bis-sħiħ.
Is-sedil ta 'LUXEED R7 huwa magħmul minn imitazzjoni tal-ġilda, b'forma integrata li hija aktar sportiva, qagħda ta' seduta aktar baxxa, appoġġ laterali suffiċjenti, u sensazzjoni aktar sportiva. F'termini ta 'funzjoni, għandu dak kollu li għandu Lixiang L6, u għandu wkoll mistrieħ elettriku tar-riġlejn għall-prinċipali u l-ko-pilota u kelliem ta' serħan tar-ras għas-sewwieq prinċipali. Barra minn hekk, il-ko-pilota jista 'jikseb qagħda ta' seduta ta 'gravità żero, li hija esperjenza aħjar ta' waqfa tal-ikel.
Is-sedili ta 'wara ta' Lixiang L6 huma wkoll magħmula mill-ġilda, b'ikkuttunar oħxon, u s-serħan tad-dahar jappoġġja aġġustament elettriku. It-tliet sedili huma msaħħna, is-sedili fuq iż-żewġ naħat huma ventilati, u d-dahar għandu appoġġ laterali tajjeb, għalhekk il-kumdità għadha għolja ħafna. F'termini ta 'spazju, Kandi huwa għoli 175cm, b'aktar minn żewġ fists ta' spazju għar-riġlejn u kważi żewġ fists ta 'spazju għar-ras, li huwa biżżejjed orizzontalment. Jipprovdi friġġ, arja kondizzjonata indipendenti, u serħan tad-dirgħajn li jintrewa b'kontenituri ta 'tazza doppja. Hemm tamboċċi panoramiċi fuq il-bejt u sunshade elettriku.
Is-sedili ta 'wara ta' LUXEED R7 huma wkoll magħmula minn imitazzjoni tal-ġilda, b'qagħda ta 'seduta relattivament baxxa u appoġġ tajjeb għad-dahar. Is-saħħa tagħha hija li tipprovdi wkoll funzjoni ta 'massaġġi fuq il-bażi ta' ventilazzjoni u tisħin. F'termini ta 'spazju, hemm kważi tliet fists ta' spazju għar-riġlejn, iżda fist wieħed biss ta 'spazju tar-ras, li huwa biżżejjed orizzontalment. Hemm ukoll friġġ, arja kondizzjonata indipendenti, u serħan tad-dirgħajn li jintrewa b’kontenituri ta’ tazzi doppji, u tamboċċi panoramiċi b’shade elettriku fuq is-saqaf.
Il-volum tat-tronk ta 'Lixiang L6 huwa eċċellenti, b'fond, wisa' u għoli konsiderevoli. Is-sedili ta 'wara jappoġġjaw it-tiwi maqsum 4:6, il-ħajt tal-ġenb iżomm il-buttuna tat-tiwi elettriku, u t-tailgate elettriku għandu memorja tal-pożizzjoni. Il-fond tat-tronk ta 'LUXEED R7 huwa tajjeb ħafna, u l-volum regolari jilħaq 796L, li jista' jingħad li huwa kbir ħafna. Is-sedili ta 'wara jappoġġjaw ukoll it-tiwi maqsum 4:6, li huwa wkoll ċatt ħafna, u jipprovdu wkoll tailgate elettriku b'memorja tal-pożizzjoni.
Wara t-tqabbil, nemmnu li l-akbar vantaġġ tal-verżjoni LUXEED R7 ta 'firxa estiża huwa konsum aktar baxx ta' enerġija għall-ivvjaġġar fuq distanzi twal, kumdità ogħla tax-chassis, u stabbiltà aħjar tas-sewqan. Madankollu, il-kumdità spazjali ta 'Lixiang L6 għadha aħjar, u għadha attraenti ħafna għall-familji ordinarji. Barra minn hekk, is-sewqan intelliġenti ta 'Lixiang qed isir aktar u aktar utli. Hija wkoll marka li nediet l-ispazju tal-parkeġġ għall-funzjoni tal-ispazju tal-parkeġġ qabel. L-ADS tas-Sewqan Intelliġenti Qiankun 3.0 mgħammar b'LUXEED R7 jista' ma jkollux ħafna vantaġġ fuqu, u dan tal-aħħar jeħtieġ ukoll li jiġi abbonat. Għalhekk, ma naħsbux li l-verżjoni LUXEED R7 ta 'firxa estiża se jkollha ħafna impatt fuq il-bejgħ ta' Lixiang L6.