"kif tnaqqas drawwiet perikolużi tas-sewqan", "vizzju tas-sewqan ħażin li jiġi evitat huwa", dawn il-kwistjonijiet huma affarijiet li kull sid tal-karozza għandu jkun konxju minnhom, u li tkun tafhom jista 'jipprevjeni ħafna inċidenti tat-traffiku. Jekk għandek ukoll dawn id-drawwiet ħżiena tas-sewqan hawn taħt, trid tikkoreġihom malajr kemm jista 'jkun, u jekk le, tevitahom.
1, Ħafna drabi tħabbat l-isteering wheel
Meta nieħdu l-liċenzja tas-sewwieq, ħafna nies ma jkollhomx l-isteering jħossu, sabiex jgħaddu mit-test bl-aktar passi sempliċi, il-kowċ se jgħallimna biex tħabbat l-isteering wheel u mbagħad iċċaqlaq il-vettura.
Fil-fatt, madankollu, din il-prattika se tagħmel il-pompa ta 'l-enerġija hija dejjem fi stat stirat, il-pompa ta' l-enerġija biex tikkawża ħsara akbar lill-pompa ta 'l-enerġija, u b'hekk tnaqqas il-ħajja tal-pompa ta' l-enerġija. Forsi xi darba se jolqot f'daqqa.
2, Linji paralleli ma jolqtux is-sinjal tad-dawran
Din is-sitwazzjoni tista’ tgħid li hija komuni ħafna.
Ħafna nies jgħidu: "Jien inħares il-karozza hija pjuttost 'il bogħod minni, u mhux se jkolli impatt fuqu, għalhekk ma tolqotx is-sinjal tad-dawran huwa tajjeb", fil-fatt, din hija idea ħażina ħafna.
Din hija idea ħażina ħafna. Is-sinjali tad-dawran jintużaw biex jinfurmaw lill-karozza warajk bl-intenzjonijiet tiegħek u biex jipprevjenu milli jseħħu inċidenti. Jekk ma tolqotx is-sinjal tad-dawran, il-karozza warajk ma tkunx tista 'tiġġudika l-intenzjonijiet tiegħek, f'każ li f'daqqa waħda aċċellerat, huwa faċli ħafna li tikkawża inċidenti.
Allura tkun xi tkun is-sitwazzjoni, l-għaqda u t-tidwir għandhom jidħlu fil-vizzju li jolqtu s-sinjal tad-dawran bil-quddiem.
3. Riding tal-linja
Speċjalment meta jkun hemm inqas karozzi fit-triq, ħafna dilettanti tal-karozzi jħobbu jsuqu f'nofs żewġ korsiji. Dan mhux biss jaffettwa s-sewqan normali tal-vettura wara, iżda jżid ukoll ir-riskju ta 'brix fuq toroq dojoq, li hija mġieba detrimentali. Allura dan il-vizzju tal-ħbieb tal-karozzi għandu jiġi kkoreġut, strettament skont is-sewqan tal-karreġġjata.
4, Bħas-pass fuq il-klaċċ, il-karozza hija dejjem fi stat semi-konness
Aħna lkoll nafu li l-irfigħ fuq il-klaċċ jaqta 'l-konnessjoni tal-enerġija bejn il-magna u l-gearbox, u ħafna mill-ħbieb tagħna li jsuqu gearboxes manwali huma mdorrijin li jħaffu l-klaċċ meta jiddeċeleraw, li dejjem ipoġġi l-vettura fi stat semi-linked .
Din il-prattika f'sitwazzjonijiet ta 'emerġenza ma tistax tiġi utilizzata tajjeb tal-ibbrejkjar tal-magna u għalhekk ma tistax tilgħab effett tajjeb tal-ibbrejkjar, barra minn hekk, fit-tul fl-istat ta' nofs rabta se tikkawża xedd aċċellerat u kedd tal-pjanċa tal-klaċċ.
5, Parkeġġ mingħajr itfi l-arja kondizzjonata
Xnigħat jgħid li jekk tħalli l-arja kondizzjonata mixgħula se tikkawża li l-magna titgħabba meta l-vettura tinxtegħel u tagħmel ħsara lill-magna, li mhux kredibbli. Illum il-ġurnata, il-vetturi għandhom mekkaniżmi ta 'awto-protezzjoni, anki jekk itfi l-magna mingħajr ma titfi l-arja kondizzjonata, il-ħin li jmiss li tibda, il-kompressur tal-arja kondizzjonata mhux se jibda immedjatament, se jibda wara li l-magna taħdem għal perjodu ta' żmien , għalhekk mhux se jagħmel ħsara lill-magna.
Għaliex għadu rakkomandat li titfi l-arja kondizzjonata meta tipparkja?
Ir-raġuni ewlenija hija li jekk ma titfix il-kompressur tal-arja kondizzjonata bil-quddiem qabel l-ipparkjar, se jkun hemm kondensazzjoni fil-pipeline tal-arja kondizzjonata, li huwa aktar probabbli li jrabbu batterji, moffa u moffa, li hija ta 'ħsara għas-saħħa tiegħek.
Għalhekk xorta huwa rakkomandat li itfi l-arja kondizzjonata ftit minuti qabel l-ipparkjar, ħalli l-blower jaħdem waħdu għal ftit minuti, u mbagħad meta tipparkja l-kondensat huwa kważi minfuħa, u se jkun hemm ħafna inqas batterji u moffa.