Jekk trid tgħid liema marka għandha influwenza akbar fis-suq tal-enerġija l-ġdid, ħafna nies jistgħu jagħżlu BYD, iżda għandna nagħżlu l-mudell tal-karozza skont l-ideat tagħna stess, u nirrifjutaw il-konkretezza tal-mudell jew il-marka tal-karozza, sabiex inkunu nistgħu tista 'tagħżel karozza li hija aktar adattata għalina. Filwaqt li BYD hija ossessjonata bil-bejgħ, ditti oħra bdew jikkompetu bil-ġenn għall-kwalità. Inħoss li karozza ġdida mnedija dan l-aħħar uriet potenzjal kbir. HuwaEly Galaxy Starship 7 EM-i, SUV ibridu plug-in żviluppat 'il quddiem ibbażat fuq l-arkitettura esklussiva tal-enerġija ġdida tal-GEA.
Illum, se nqabbluEly Galaxy Starship 7 EM-imaBYD Kanzunetta PLUS DM-ibiex tara liema waħda ta’ min jixtri aktar. Qabel il-paragun, ejja nħarsu lejn il-prezz tat-tnejn. Il-firxa tal-prezzijiet attwali tal-Geely Galaxy Starship 7 EM-i hija 14,800-19,400 wan. Il-firxa tal-prezzijiet ta' BYD Song PLUS DM-i hija ta' 19,200-24,500 dollaru Amerikan. Għad hemm ċertu distakk bejn iż-żewġ prezzijiet. Għalkemm il-prezz ta 'Geely Galaxy Starship 7 EM-i huwa aktar baxx, kif tqabbel il-kwalità tiegħu ma' BYD Song PLUS DM-i? Ejja nkomplu nitkellmu!
Ejja nħarsu lejn barra u ġewwa l-ewwel. Min jista' jaqbad il-qlub tal-konsumaturi?
F'termini ta 'dehra, Galaxy Starship 7 jadotta l-lingwa tad-disinn "Galaxy Ripple", li tagħti lin-nies sensazzjoni sempliċi u atmosferika. Ħafna mill-wiċċ ta 'quddiem jadotta disinn magħluq, li huwa aktar uniformi viżwalment. Il-grupp ta 'headlight ta' Galaxy Starship 7 għandu effett moħbi. Id-disinn tad-dawl prinċipali jadotta teknika delikata ta 'tisbiħ. Għandu wkoll dawl li jaħdem matul il-ġurnata tat-tip permezz, li għandu effett viżwali aħjar wara d-dawl.
In-naħa tal-ġisem Galaxy Starship 7 hija negozju ħafna, il-kontorn tal-ġisem huwa dritta, u d-dehra ġenerali hija faċli. F'termini ta 'ġewwa, Galaxy Starship 7 jadotta disinn sempliċi u kapaċi, bi skrin kbir sospiż fin-nofs u dekorazzjoni tal-pannelli b'saffi fuq il-console taċ-ċentru, li jenfasizza s-sens ta' teknoloġija u avant-garde kollha kemm hi.
Id-dehra ta 'Kanzunetta PLUS hija wkoll pjuttost moda. Għandu gradilja tradizzjonali tad-dħul tal-arja, b'kontorn tal-istess kulur bħall-ġisem, u d-disinn tal-wiċċ ta 'quddiem kollu huwa tradizzjonali u konservattiv. Id-disinn tal-ġenb tal-korp Song PLUS huwa relattivament mhux maħdum u muskolari. F'termini ta 'ġewwa, Song PLUS jadotta disinn tal-familja, u t-tqassim tal-console taċ-ċentru huwa pjuttost sodisfaċenti.
Bħala konsumatur żagħżugħ, nippreferi d-disinn ta 'Galaxy Starship 7, li tabilħaqq jista' jġib effetti viżwali differenti, u d-dehra u l-interjuri huma aktar avant-garde. Naturalment, il-prestazzjoni ġenerali tal-Kanzunetta PLUS mhix ħażina, tieħu r-rotta tradizzjonali.
Meta wieħed iħares lejn il-prestazzjoni tal-konsum tal-enerġija, min jista 'jġorr il-banner tal-SUV tal-familja?
Minn mindu daħlu fl-era l-ġdida tal-enerġija, kumpaniji tal-karozzi ewlenin ilhom jaħdmu deliberatament iebes fuq il-konsum tal-enerġija, u Geely u BYD huma wkoll denji ta 'dan. Il-firxa elettrika pura ta 'Galaxy Starship 7 tilħaq 120km. Jista 'jintuża bħala karozza elettrika fit-toroq urbani ta' kuljum. Ċarġ sħiħ jista' jivvjaġġa għal diversi jiem. Meta l-batterija tkun baxxa, il-konsum tal-fjuwil ta 'Galaxy Starship 7 huwa biss 3.75L għal kull 100 kilometru (kundizzjoni tax-xogħol CLTC). Skont il-prezz attwali taż-żejt, iħossu simili għall-konsum tal-fjuwil ta 'mutur 300CC.
Il-firxa komprensiva ta 'cruising ta' Galaxy Starship 7 tilħaq 1420km, li hija adattata ħafna għall-ivvjaġġar fuq distanzi twal jew tivvjaġġa mal-familja matul il-vaganzi tas-Sena l-Ġdida. M'għandekx għalfejn tinkwieta dwar konġestjonijiet twal tat-traffiku fuq l-awtostrada meta ssuq Galaxy Starship 7 fil-vaganzi, minħabba li għandu konsum baxx ta 'enerġija u ħajja twila tal-batterija. Anke l-kundizzjonijiet tat-triq stop-and-go huma ekonomiċi ħafna, u għalhekk ma jkollokx għalfejn tinkwieta dwar konġestjonijiet twal tat-traffiku.
Song PLUS hija wkoll karozza ekonomika ħafna. Il-firxa ta 'cruising elettrika pura tagħha tilħaq 112km u l-firxa komprensiva ta' moderata tagħha hija 1450km. Iwettaq tajjeb. Meta l-batterija tkun baxxa, Song PLUS tikkonsma 3.9L għal kull 100 kilometru (kundizzjoni tax-xogħol NEDC), li hija ogħla minn Galaxy Starship 7.
F'termini ta 'prestazzjoni ġenerali, Geely Galaxy Starship 7 huwa aktar ekonomiku, u l-firxa ta' cruising elettrika pura tagħha hija wkoll itwal, li għandha vantaġġ kbir fl-użu tal-karozzi fil-futur, iżda l-prestazzjoni ġenerali ta 'Kanzunetta PLUS hija wkoll eċċellenti biżżejjed. Ta 'min jinnota li l-Galaxy Starship 7 huwa mgħammar b'rata ta' ċċarġjar ta '1.9C, li tista' tiċċarġja l-batterija minn 30% sa 80% f'20 minuta, filwaqt li l-Kanzunetta PLUS teħtieġ 23 minuta. Ir-rata tal-iċċarġjar tal-Galaxy Starship 7 hija ogħla.
Meta wieħed iħares lejn l-arkitettura u l-prestazzjoni tal-ispazju, liema waħda għandha aktar vantaġġi?
Ejja l-ewwel nħarsu lejn il-prestazzjoni ta ' BYD Galaxy Starship 7. Jiddependi fuq l-arkitettura esklussiva tal-enerġija ġdida GEA għall-iżvilupp 'il quddiem, tirrilaxxa bis-sħiħ is-sigurtà, l-ispazju u l-kontroll tas-sewqan. Ir-"rata tal-kamra" tal-Galaxy Starship 7 laħqet 84.3%, u l-ispazju tal-bagoll laħaq 528L. Jekk tivvjaġġa fuq vaganzi, tista 'ġġib il-bagalji tal-familja kollha, u tista' wkoll iġġib xi provvisti oħra ta 'barra bħal kaxxi tas-sajd u grills tal-barbecue. Hemm 34 spazju ta 'ħażna fil-karozza, li huma raġonevoli u konvenjenti, li jiżguraw li kull okkupant ikollu spazju ta' ħażna xieraq. Meta t-tieni ringiela ta 'sedili tkun mitwija 'l isfel, l-ispazju tal-bagoll tal-Galaxy Starship 7 jista' jiġi estiż għal 2065L, li jista 'jkollu rwol kbir fl-użu ta' kuljum, u huwa faċli li tgħin lill-ħbieb jiċċaqilqu jew jittrasportaw xi oġġetti kbar.
BYD Song PLUS jaħdem tajjeb ukoll, iżda hija arkitettura aġġornata bbażata fuq vetturi tal-fjuwil. Meta mqabbel mal-arkitettura oriġinali, jista 'jkun hemm xi differenzi fit-tqassim. Iż-żieda ta 'muturi, kontrolli elettroniċi u tagħmir tal-batterija tista' taffettwa r-rata ta 'utilizzazzjoni tal-ispazju. Madankollu, Song PLUS għandu wkoll rata għolja ta 'utilizzazzjoni tal-ispazju. It-tronk tiegħu huwa mkejjel biex jilħaq 429L. Għalkemm hemm xi vojt mal-Galaxy Starship 7, mhuwiex żgħir. Madankollu, meta t-tieni ringiela ta 'sedili tintewa 'l isfel, it-trunk tagħha huwa ferm lura Galaxy Starship 7. Il-kejl attwali huwa biss 1697L. Barra minn hekk, in-naħa ta 'quddiem ta' Song PLUS għandha nefħa kbira wara li t-tieni ringiela ta 'sedili tintewa 'l isfel. Jekk qed tikkampja, ikun skomdu. Jidher li l-arkitettura oriġinali għandha tqassim aktar raġonevoli fl-ispazju.
Meta wieħed iħares lejn il-prestazzjoni tal-enerġija, liema waħda hija aħjar, Galaxy Starship 7 jew Song PLUS?
Biss issa għidna li Geely Galaxy Starship 7 għandu konsum ta 'enerġija aktar baxx, iżda ma jissagrifikawx il-qawwa, iżda teknikament jikkontrolla l-konsum tal-enerġija. Il-Galaxy Starship 7 huwa l-ewwel li jkun mgħammar bil-ġenerazzjoni l-ġdida tas-sistema ibrida super elettrika Raytheon EM-i, li tuża taħlita ta 'magna u mutur 1.5L. L-effiċjenza termali tal-pjattaforma tal-magna tagħha tilħaq 46.5%, u l-effiċjenza komprensiva tas-sistema tal-enerġija tilħaq 92.5%. Dejjem jista 'jkun f'firxa ta' ħidma ta 'effiċjenza għolja waqt is-sewqan.
Il-ġenerazzjoni l-ġdida tas-sistema ibrida super elettrika Raytheon EM-i tuża modulu tat-transformer stepless tal-karbur tas-silikon, li jista 'jikseb konsistenza ta' tmigħ ta 'qawwa sħiħa u jiżgura li l-mutur dejjem jaħdem f'firxa ta' effiċjenza għolja. Anke jekk il-qawwa mhix ħafna, xorta tista 'żżomm produzzjoni qawwija ta' enerġija. Għalhekk, anke meta ssuq f'ġamm tat-traffiku b'qawwa baxxa, tista 'tiżgura l-output ta' qawwa kontinwa tal-mutur, u tagħmel is-sorpass faċli ħafna. Geely Galaxy Starship 7 huwa mgħammar ukoll b'sistema ta 'ġestjoni ta' enerġija intelliġenti AI, li tista 'tiddeċiedi awtomatikament jekk tużax żejt jew elettriku biex tiżgura li dejjem tista' tiffranka. Pereżempju, meta tiltaqa 'ma' sezzjoni stop-and-go, se tagħti prijorità lill-użu tal-elettriku, u anke f'ġamm tat-traffiku, se żżomm konsum baxx ta 'enerġija.
Il-magna 1.5L ta 'Geely Galaxy Starship 7 SUV ibridu Plug-in għandha produzzjoni massima ta' 82kW, torque massimu ta '136 N·m, output massimu tal-mutur ta' 160kW, torque massimu ta '262 N·m, u 100km/ h aċċelerazzjoni ta '7.5 sekondi. Għalhekk, filwaqt li jiżgura konsum baxx ta 'enerġija, il-Galaxy Starship 7 għandu wkoll produzzjoni ta' enerġija qawwija.
Il-prestazzjoni tal-enerġija ta 'BYD Song PLUS Hybrid SUV hija wkoll tajba ħafna. Juża wkoll taħlita ta 'magna 1.5L u mutur elettriku. Il-magna għandha output massimu ta '74kW u torque massimu ta' 126 N·m. Il-mutur għandu output massimu ta '160kW u torque massimu ta' 260 N·m. Il-prestazzjoni tal-enerġija hija kemmxejn aktar dgħajfa minn dik tal-Galaxy Starship 7, u l-ħin ta 'aċċelerazzjoni ta' 100km/h tiegħu huwa ta '7.7 sekondi.
Sommarju
Mill-paragun ġenerali bejn it-tnejn,Geely Galaxy Starship 7 EM-i Esplorazzjoni+ Edizzjonitwettaq aħjar minnKanzunetta PLUS DM-i 112KM Edizzjoni Premium. Għandu vantaġġi ovvji fil-konsum tal-enerġija, l-enerġija u l-konfigurazzjoni, u għandu wkoll dehra moda. Għall-konsumaturi, hija karozza tal-familja kwalifikata, u l-konfigurazzjoni ta 'Geely Galaxy Starship 7 hija rikka biżżejjed, mhux biss biex tissodisfa l-ħtiġijiet tal-użu tal-familja, iżda wkoll biex tipprovdi esperjenza ewlenija addizzjonali. Song PLUS huwa wkoll SUV tal-familja kwalifikat. Għalkemm huwa ftit agħar minn Galaxy Starship 7, il-prestazzjoni tagħha f'diversi aspetti diġà hija tajba ħafna fl-istess livell, u l-marka BYD hija wkoll tajba. Mill-perspettiva tal-konsumaturi żgħażagħ, nippreferi Galaxy Starship 7 għax tagħtini esperjenza aktar rikka.