Skont rapporti tal-midja barranija, il-Kanċillier Ġermaniż Olaf Scholz qal fiċ-ċerimonja tal-ftuħ tal-ewwel impjant tar-riċiklaġġ tal-batteriji ta 'Mercedes-Benz li l-produtturi tal-karozzi Ġermaniżi m'għandhomx jibżgħu mill-kompetizzjoni miċ-Ċina.
"Xi nies jgħidu li ċ-Ċina qed tagħmel aħjar minna f'vetturi elettriċi. Kumpaniji Ġermaniżi m'għandhomx għalfejn jibżgħu minn din il-kompetizzjoni," qal Scholz, filwaqt li nnota li l-industrija tal-karozzi Ġermaniża qabel kienet tiflaħ għall-kompetizzjoni mill-Korea t'Isfel u l-Ġappun. Tenna wkoll l-oppożizzjoni tal-Ġermanja biex l-UE timponi tariffi fuq vetturi elettriċi prodotti fiċ-Ċina, u saħaq li l-Ġermanja għandha ttejjeb il-kapaċitajiet tagħha permezz tal-innovazzjoni u t-teknoloġija biex tlaħħaq mal-kompetizzjoni globali, aktar milli tiddependi fuq tariffi protettivi.
"Jien kontra t-tariffi li jagħmlulna ħsara," qal Scholz fil-ftuħ tal-impjant tar-riċiklaġġ tal-batteriji ta 'Mercedes-Benz f'Kuppenheim, belt Ġermaniża tal-Lbiċ. Żied jgħid li l-UE għandha timponi tariffi biss f’oqsma fejn id-dumping u s-sussidji ġenwinament jiżvantaġġaw lill-produtturi Ewropej, bħall-industrija tal-azzar. Huwa enfasizza li filwaqt li jiġu protetti l-industriji lokali, huwa essenzjali li jiġi żgurat ambjent kompetittiv ġust biex jiġu salvagwardjati l-interessi ġenerali tal-manifattura Ewropea.
L-industrija tal-karozzi Ewropea qed tiffaċċja sfidi multipli, inklużi spejjeż ta’ produzzjoni għoljin, il-ġestjoni tat-tranżizzjoni għal vetturi elettriċi, tnaqqis fid-domanda, u żieda fil-kompetizzjoni.
Dawn il-kwistjonijiet wasslu lil xi produtturi tal-karozzi Ewropej biex inaqqsu l-kapaċità tal-produzzjoni, u l-mexxej tar-reġjun, Volkswagen, saħansitra qed jikkunsidra li jagħlaq fabbriki fil-Ġermanja għall-ewwel darba. Dan jirrifletti l-pressjonijiet fuq l-industrija tal-karozzi Ġermaniża u kif din qed tadatta għal bidliet fis-suq, li jindika li l-mudell ta 'produzzjoni tradizzjonali jista' jiffaċċja aġġustamenti sinifikanti.
Il-membru tal-bord ta 'Mercedes-Benz responsabbli għall-produzzjoni, Joerg Burzer, qal li apparti l-impjant ta' Sindelfingen fil-Ġermanja (li jipproduċi s-serje ta 'mudelli S-Class high-end), il-fabbriki kollha tal-Mercedes-Benz qed jiġu utilizzati tajjeb.
Fit-tielet kwart ta 'din is-sena, il-bejgħ ta' Mercedes-Benz fiċ-Ċina naqas 13% sena wara sena, bil-bejgħ fiċ-Ċina jammonta għal terz tal-bejgħ totali tal-grupp. It-tnaqqis fil-bejgħ fiċ-Ċina kien primarjament minħabba t-tnaqqis fid-domanda tal-konsumatur għal karozzi lussużi, partikolarment il-mudell tal-Klassi S.