Fid-29 ta 'Ottubru, il-Kummissjoni Ewropea ħabbret li kienet ikkonkludiet l-investigazzjoni tagħha kontra s-sussidji fil-vetturi elettriċi Ċiniżi u ddeċidiet li timponi tariffa finali ta' ħames snin fuq vetturi elettriċi puri importati miċ-Ċina. Din id-deċiżjoni, ippubblikata fil-Gazzetta Uffiċjali tal-UE fid-29 ta’ Ottubru, ħin lokali, tfisser li t-tariffi finali jidħlu fis-seħħ uffiċjalment fit-30 ta’ Ottubru.
L-UE żvelat il-livelli tat-tariffi finali għall-vetturi elettriċi magħmula Ċiniżi. BYD, Geely, u SAIC, li kkooperaw fl-istħarriġ tat-teħid ta 'kampjuni, se jiffaċċjaw tariffi ta' 17.0%, 18.8%, u 35.3%, rispettivament.
Barra minn hekk, se tiġi applikata tariffa ta’ 20.7 % għall-manifatturi Ċiniżi tal-vetturi elettriċi li kkooperaw mal-investigazzjoni tal-UE iżda ma kinux parti mill-grupp tal-kampjun.
Se tiġi imposta tariffa ta '35.3% fuq manifatturi Ċiniżi oħra ta' vetturi elettriċi li ma kkooperawx mal-investigazzjoni.
Wara li wrew raġunijiet suffiċjenti biex titlob reviżjoni separata, il-vetturi elettriċi ta 'Tesla prodotti miċ-Ċina se jiffaċċjaw tariffa ta' 7.8%.
L-UE se timplimenta uffiċjalment dawn it-tariffi mid-data effettiva, u ddeċidiet li ma timponix it-tariffi provviżorji mħabbra qabel fuq vetturi elettriċi Ċiniżi mill-4 ta 'Lulju, 2024.
'Il quddiem, il-Kummissjoni Ewropea se tkompli tissorvelja l-effettività tal-miżuri tat-tariffi attwali, inklużi l-isforzi biex tiġi evitata l-evażjoni ta' dawn it-tariffi.
Kwalunkwe manifattur tal-esportazzjoni tal-karozzi li jikkoopera mal-investigazzjoni tal-UE għandu d-dritt li jitlob reviżjoni mgħaġġla biex jiddetermina r-rata tat-tariffa individwali tiegħu.
Dawn il-miżuri tariffarji se jiskadu wara ħames snin, sakemm ma tinbedax reviżjoni qabel tmiem dak il-perjodu.
Jekk importatur jemmen li l-manifattur li jesporta l-karozzi tiegħu ma jkunx irċieva sussidji, jew li s-sussidji huma inqas mit-taxxa mħallsa mill-importatur, jista' jitlob rifużjoni tat-taxxa billi jipprovdi ġustifikazzjoni suffiċjenti u evidenza korrispondenti.
Sadanittant, l-UE u ċ-Ċina qed ifittxu b'mod attiv soluzzjonijiet alternattivi għat-tariffi taħt ir-regolamenti tad-WTO biex ipattu b'mod effettiv l-impatt tas-sussidji Ċiniżi. Il-Kummissjoni Ewropea hija miftuħa wkoll biex tinnegozja impenji tal-prezzijiet separatament mal-esportaturi tal-karozzi, skont ir-regoli tal-UE u tad-WTO.
Sal-lum, il-Kummissjoni Ewropea kellha tmien rawnds ta 'negozjati tekniċi maċ-Ċina biex tesplora alternattivi għat-tariffi, u indikat li n-negozjati jistgħu jkomplu wara li jiġu imposti t-tariffi finali. Iż-żewġ partijiet qed jesploraw impenji ta’ prezz minimu possibbli għal vetturi importati, u filwaqt li l-Kummissjoni Ewropea ddikjarat li “fadal differenzi sinifikanti,” iż-żewġ naħat qablu li jagħmlu aktar negozjati.
"L-UE tibqa' mexxej globali fil-kummerċ miftuħ, ġust u bbażat fuq ir-regoli," qal Valdis Dombrovskis, Viċi President Eżekuttiv u Kummissarju għall-Kummerċ tal-Kummissjoni Ewropea. "Nilqgħu l-kompetizzjoni, inkluż fil-qasam tal-vetturi elettriċi, iżda din il-kompetizzjoni trid tkun ibbażata fuq kundizzjonijiet ekwi. Wara investigazzjoni rigoruża, ħadna dawn il-miżuri moderati u mmirati biex niddefendu prattiki ġusti tas-suq u l-bażi industrijali tal-Ewropa. Fl-istess ħin ħin, nibqgħu miftuħa għal alternattivi effettivi possibbli."
Bħalissa, il-produtturi tal-karozzi Ewropej qed jittrattaw ma 'influss sinifikanti ta' vetturi elettriċi bi prezz baxx minn kompetituri Ċiniżi. Il-Kummissjoni Ewropea tistma li s-sehem tas-suq tal-marki tal-karozzi Ċiniżi fl-Ewropa żdied minn inqas minn 1% fl-2019 għal 8%, u jista 'jilħaq 15% sal-2025. Il-Kummissjoni Ewropea nnutat ukoll li l-vetturi elettriċi magħmula Ċiniżi ġeneralment jinbiegħu bi prezzijiet 20% inqas minn dawk magħmula fl-UE.
Madankollu, dejta mill-Assoċjazzjoni tal-Karozzi tal-Passiġġieri taċ-Ċina (CPCA) wriet li, fl-ewwel tliet kwarti ta 'din is-sena, l-esportazzjonijiet tal-vetturi elettriċi taċ-Ċina lejn l-UE naqsu b'7% sena wara sena. Madankollu, f'Awwissu u Settembru, eżatt qabel ma daħlu fis-seħħ it-tariffi finali tal-UE fuq il-vetturi elettriċi Ċiniżi, l-esportazzjonijiet tal-vetturi elettriċi taċ-Ċina lejn l-UE żdiedu b'aktar minn 33% sena wara sena.